2009-06-18

首相纳吉提出建造马新第三座大桥来改善马新关系的努力面临阻力！柔佛州苏丹今日开腔反对兴建第三座大桥，至于在野党议员则质疑大桥建在柔佛州东部迪沙鲁（ Desaru ）的合理性，是否只惠及新加坡。

柔州王储东姑依布拉欣依斯迈是今日代表其父亲柔州苏丹依斯干达为柔州议会第二季第一次会议致施政御词时表示，他已被柔佛州苏丹告知，殿下并不同意建造第三座大桥。

苏丹殿下今天出席州议会开幕典礼时，因为身体感到不适，导致在检阅仪仗队过程中，便需要离开会场。随后，王储代为宣读施政御词。

王储在宣读稿件将近结束之际，突然脱稿表示，苏丹要他表示不同意兴建马新第三大桥的计划。惟王储在这段脱稿讲话时，只是轻描淡写地传达苏丹的意愿，而且也没有说明苏丹反对的理由。

首相纳吉日前在访问新加坡时，宣布马新同意探讨在柔佛州东部兴建一座衔接两国的第三大桥。这项宣布被视为是纳吉欲改善与新加坡的关系的一项重大外交努力。

沙里尔率先提出反对

不过一向敢怒敢言的巫统新山国会议员兼前贸消部长沙里尔，已经率先提出反对，显示有关兴建第三座新桥的建议在柔佛州民间及巫统之间存有异议。

建议中的新桥是衔接马新之间的柔新长堤及第二通道之后的第 3 座桥，而柔新长堤将会被保留，并且提升其设备。

柔东部衔接樟宜机场

据悉，这座建议中的新桥，预料将从柔佛东部衔接至一个靠近新加坡樟宜机场的地点。

大马希望借助国际知名的樟宜机场，来刺激我国依斯干达经济特区的发展，为柔佛带来更多投资。至于新加坡也希望，这座新桥能够为该机场带来助益。

纳吉是基于马新两国人民的来往，以及货运及服务流量日益增加，而在与新加坡总理李显龙的会谈中，提出这项建议。

纳吉回应未作最后决定

另一方面，针对柔州苏丹的反对，纳吉回应说兴建马新第三大桥仍处于建议的阶段，政府仍未作出最后的决定。他也指出，必须进行深入的研究，以确定有关的计划同时惠及两国。

政府较早前已经宣布将会设立一个委员会，研究马新第三大桥的可行性。

让樟宜机场更加繁荣？

恰巧的是，行动党槟城日落洞国会议员 黄泉安 也向首相提出口头询问，遴选柔佛东部的迪沙鲁作为马新第三大桥地点的理由，究竟是否会比前首相马哈迪所提出的 “ 美景弯桥 ” 更有效率，抑或让樟宜机场成为更著名的物流及交通枢纽。

首相在 6 月 16 日 的书面答复，否认兴建马新第三大桥将让樟宜机场更为繁荣，反之强调能够提升柔佛州的社会经济及旅游业的发展。

书面答复也指出，建造衔接柔州东部与新加坡东部的新桥，是为了让两国人民、物品及服务更加顺畅。目前政府将会进行可能性研究以确保有关的计划能够有效地落实

黄泉安在其部落格上也点出，首相的书面答复与沙亚南国会议员卡立沙末（ Khalid Abdul Samad ，左图）针对依斯干达发展区所提出的问题皆是如出一辙，虽然有关的问题是订在今日（ 18 日）才回答。