马新第三大桥 柔苏丹反对 巫统宁愿“烧桥”也不卖沙
信息来自:风云时报 · 作者:陈锐嫔 · 日期:19-06-2009

2009-06-18

(吉隆坡 18 日讯)首相纳吉想要透过建造马新第三大桥来修复与新加坡关系的举动,除了面对柔佛州苏丹的反对外,更引来柔佛巫统领袖的大力反对。

新加坡内阁资政李光耀日前访问大马时指出,如果大马没有对出口到新加坡的沙政策解禁,新加坡没有理由同意建立马新第三大桥。对此,巫统领袖却认为,如果建立马新第三大桥的条件是大马的沙出口到新加坡的话,他们宁愿对此协议说 “ 不 ” 。

时任首相马哈迪在 1997 年时,因为新加坡拒绝签订新的水供合约,不答应以 40 倍的价格在 2011 年后继续向大马买水,而决定禁止卖沙给新加坡作为惩罚。

根据《大马局内人》报道,政府官员表示,纳吉打算解禁沙出口政策以解决两国之间的纠纷,但是纳吉的意愿可能受到巫统领袖的阻扰,尤其是柔佛地区的巫统领袖。对这些巫统领袖而言,不管建造马新第三大桥可以带来多少利益,但最重要的是,此事不可以破坏国家主权( 巫统宁愿 “ 烧桥 ” 也不卖沙 )。

新加坡向来都从邻国进口沙石以做填海扩大领土之用,印尼在 2007 年 2 月决定停止向新加坡出口细沙和花岗岩,因为它担心新加坡大规模的填海计划将产生新的海岸线,而新加坡可能会设法争取国际社会支持,依据新的海岸线来重新界定与印尼之间的边界。

巫青团团长凯里指出,他不相信巫统会接受李光耀的建议。

“ 当然新加坡会要求一些东西作为交换,但是对我来说,沙石议题非常敏感。如果是我,我不会接受这个献议。 ”

巫统新山国会议员兼前贸消部长沙里尔认为,建立马新第三大桥是牵强附会的计划,而讨论沙石议题更是浪费时间。

他说: “ 政府应该想办法解决马新现有两个通道的许多问题,如交通阻塞和其他事项,而不是浪费时间在完全没有必要的事情上。 ”

由此看来,这些巫统领袖不只反对建造马新第三大桥,他们更反对的其实是卖沙给新加坡。在此议题上,柔佛苏丹适时的表达立场,会否让建造马新第三大桥的计划胎死腹中呢?

对此,纳吉的回应相当保守,他说,兴建马新第三大桥仍处于建议中的阶段,政府仍未作出最后决定。他也指出,政府必须进行深入的研究,以确定有关的计划同时惠及两国。

[ 东方 ] 苏丹不同意建第三大桥

来源: 东方日报 作者:记者

2009-6-19

(新山 18 日讯)马新两国联合兴建第 3 座大桥,民间出现正反声浪,柔佛苏丹依斯干达殿下今日主持柔州议会开幕,针对上述课题开腔,表明并不赞成兴建第 3 座大桥。

柔州王储东姑依布拉欣今早代表殿下,主持第 12 届第 2 期柔州议会开幕仪式上,宣读施政御词时指出,苏丹殿下并不赞成兴建马新第 3 座大桥。

殿下也表示,虽然现今全球经济不景气,可是柔州在经济上拥有一些基础,所以如果各单位继续对于政府的政策给予支持,柔州经济将会继续繁荣。

他说,柔州各行业若能继续前进,将会为人民带来更多的好处及优惠。 「柔州能和平及繁荣,大家都应该感谢上苍,如果人民能继续秉持对宪法的忠诚,这种和平及繁荣的情况将能继续维持下去。」

「人民也应该要团结一致,才能拥有一个幸福的生活。」

计划带动柔东经济

马新联合兴建第 3 座大桥的决定,始于首相拿督斯里纳吉在今年 5 月 21 日,首次以首相身份对新加坡进行 2 天介绍性访问。

马新两国领导人在 5 月 22 日 联合召开新闻发布会,宣布同意初步规划将在柔佛州边佳兰东部建造衔接两国的第 3 座大桥,为两国人民提供更大的互动往来交通便利,并进一步带动柔佛东部及新加坡东部两地的经济发展。

首相当时表示,在柔佛东部建造马新第 3 通道能让两国从中获益,柔佛东部的边佳兰及迪沙鲁一带的经济发展将获得全面刺激带动。 「长期而言,建造这座衔接两国新桥梁计划,将有助于缓和日趋频密的马新两国交通拥挤问题。」

不过,首相也表明,建桥的事没有必要过于仓促,在落实建造上述新大桥之前,两国将进行深入研究,马新两国的外交部长将负责为这项协议进行更深入的讨论。

消息宣布后,引起民间正反声浪,赞同和反对皆有,其中,新山区国会议员拿督沙里尔曾公开表达,对该项计划不表赞同的看法。

他认为,在马新建立第 3 座大桥是不恰当的,对人民与旅客来说,建立衔接新国、边佳兰与丰盛港的第 3 座大桥,并非一个需迫切进行的事。「建立第 3 座大桥的经费更应该用来建立新的大桥,以代替现有的新柔长堤。」

虽然出现反对声良,柔佛州务大臣拿督阿都干尼本月 13 日却透露,他和首相署部长及首相署经济策划组已经开始从各个角度,研究兴建马新第 3 座大桥的可行性,并会研究建桥的地点、桥身结构与设计、建桥的成本效益等。

经济策划组
国家银行
MIDA
My Trade Link
马来西亚财政部
国家统计局
Country Report
新经济模式 (中文)