油价持续下滑 亚航明年不护盘燃油
信息来自：南洋网 · 作者： · 日期：07-08-2015
2015-08-06
国际油价持续下滑，亚洲的航空公司纷纷减少燃油护盘，甚至不护盘；亚航集团透露，该集团在2016年已经完全不护盘。
该集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指出，旗下亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和亚航X（AAX，5238，主板贸服股）今年内，仅对所需燃油进行50%护盘，明年则完全没护盘。
他昨日还在推特上发表推文：“一觉醒来，看到布兰特原油价格低于每桶50美元的感觉真好。对于航空业者来说，真是个神奇的数字！”
布兰特原油价格在周一，一度跌破每桶50美元，创下六个多月来的最低收盘位。过后小幅回弹，截至今日傍晚7时报每桶50.40美元，扬41美分。
马银行投行分析员莫信阿兹指出，越来越多亚洲的航空公司降低燃油护盘比例，或进行较短期的护盘。
他说：“护盘活动减少了。许多航空公司决定不要护盘或减少护盘。”
财力影响马航没护盘
新马航（MAB）总执行长克里斯托夫穆勒，周二在悉尼的一项大会上也透露，马航目前没有燃油护盘，当然也想对冲一些。
他说：“若有护盘政策，就会减少一些投机性质。但护盘需要一些费用，我们的财务状况却有些棘手。”
对于许多亚洲的航空公司而言，燃油成本是最大开销，占总成本约40%。
无论如何，现在没有护盘的航空公司，至少可降低成本，从中受惠。
莫信阿兹还补充，对于航空公司来说，只要油价低于每桶80美元，生活就非常美好。
若低于50美元，就不必多虑了，大家都有钱赚！
中国航空最大赢家
2008年至2009年间，原油价格暴跌，导致许多航空公司如国泰航空面对亏损。
BOCOM国际控股香港分析员指出，那段期间许多公司因护盘而面对重大亏损后，中国的航空公司已很久未对燃油护盘，且结果显示，他们现在是最大的赢家。
中国国航、中国东航和中国南航这三大中国航空公司均表示，没有进行燃油护盘。
此外，三家公司都预计，上半年业绩料大幅上涨，中国国航预期增幅更高达743%。
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