因工作关係，常有机会光临宏伟的政府大厦或政府相关公司办公楼，其设施之先进及面积的宽敞，令在私人界较狭隘和陈旧环境公司就职的人羡慕不已。

最令笔者印象深刻的，是数年前到访一栋政府大楼，里边“宫中有宫”，但所穿梭的每一栋宽敞的“宫”中都是空荡荡的大楼，有些如广场般宽大，没有甚么人流，好不容才找到受访者的办公室。

当时，笔者在想，若这是我的办事处，该多好！但再深入思考，这些大楼皆是用人民血汗钱盖的，竟然如此“糟蹋”，没有好好善用，对政府如此“挥霍”公款大感摇头！

政府在甫公佈的第十大马计划（10MP）再度擬出各项雄心大志的发展宏图，当中令人印象深刻的，是政府未来有意把发展焦点放在吉隆坡大都会和其郊区，以把吉隆坡高度城市化，发展为国际城市，当中包括发展涵盖20公里直径范围的捷运、轻快铁延长线及鹅嘜综合终站。

吉隆坡交通运输的发展和提昇是刻不容缓的，相信对挤车已感厌倦的许多城市人来说，对捷运设施的到来充满期待，当然，这些大型交通系统，也必须配合其他穿梭巴士的连贯便利及准时川行，才能达到鼓励市民大量使用公共交通的预期效果。

再者，政府有意把吉隆坡高度城市化，包括重新发展甘榜峇鲁300英亩地段，这或加剧吉隆坡城市中心（KLCC）的塞车现象，同时也抢走KLCC作为企业抢手地之光芒。

此项重新发展计划，或注入市场数百万平方呎的办公楼面，使金三角一带已陷入竞爭剧烈的办公楼市场更趋白热化。

不要忘了，KLCC的办公楼面仍然处於偏高的17%空置率，预计会进一步上扬，因未来数年的市场或涌入更多的供应量。

甘榜峇鲁的土地成本，住宅方面每平方呎仅350令吉，商业为每平方呎500令吉，一旦所有的基建准备就绪，相信它將成为下一个可取代KLCC的抢手办公区。

再加上政府有意重新发展面积达400英亩的新街场机场及吉隆坡国际金融区，也是接近金三角的85英亩柏达纳广场一带，使巴生河流域或出现严重商业供过於求现象，包括甘榜峇鲁的重新发展计划。

如果经济活动的步伐没有加速，仍然意兴阑珊，私人投资像过去第7至第9大马计划每年平均成长仅达1至2%，第7大马甚至出现负面的私人投资成长现象，上述排山倒海的办公楼面供应量，或显现前述政府大楼“门可罗雀”、场面冷清清的局面，私人办公楼面空置水平可能也会“媲美”政府办公楼！

政府大楼空置由政府或人民“死撑”，私人界办公楼空置率偏高，投资者可能欲哭无泪，投资血本无归。

有鉴於此，政府在落力推动硬体发展建设，以期迈向国际城市地位之余，软性的人才长远栽培更不可或缺，更重要的是，如何刺激国內的投资与消费士气，是政府需考量的重要一环。

商场或办公楼没有人潮及没有充份善用，表示人潮及生意量不够多，政府要製造良好的投资气氛，需回归到与邻国一起竞爭外国直接投资的公平竞爭平台，如何改善政府的服务效率、传递系统、减低繁文縟节、开放政策、具竞爭力的税率、受高深教育的充份人才栽培等等，以製造有利投资环境，皆是关键要素。

像新加坡和香港，可以迅速崛起成为国际城市，吸引巨额外资，也引进许多外国专才的支援，加上设备完善的硬件基设及引入人才的开放政策，皆是大马的良好学习典范。

简而言之，大马的硬件设备已积极追向国际城市脚步，倒是软件的人才栽培，比国际城市似乎还差一大截，也是我们必须努力强化的目標，以期吸引更多的投资。

星洲日报／焦点评析‧作者：梁凤英‧2010.06.23