原拟与新加坡展开竞争 马国亚洲石油中心已停工

2010-10-26

（吉隆坡综合讯）

马来西亚首相兼财长纳吉指出，原定于 2009 年竣工的亚洲石油中心，因公司內部问题而在一年前停工。

亚洲石油中心（ Asia Petroleum Hub ）是在亚洲地区展开的最新石油储备工程，具有成为本区域主要石油产品市场的潜能，同新加坡展开竞争。

《星洲日报》报道，纳吉在国会下议院通过书面回答民行党怡保东区国会议员林吉祥的提问时说，这个坐落在柔州丹绒柏勒巴斯港（ Tanjung Pelepas Port ）笨珍县丹绒宾人造岛上，耗资 14 亿令吉（约 5 亿 8620 万新元）、占地 40 公顷的工程，是由 Asia Petroleum Hub 公司负责发展。

他表示，柔佛港务局正在评估有关事件，并将提呈报告予政府以采取行动。

柔州大臣阿都干尼在 2008 年曾透露，该中心将使马国能以更具竞争的成本，自行炼制汽油、柴油、燃料油等石油产品，可为政府省下 1 亿 2000 万至 2 亿令吉津贴开支。

　　马国政府是在 2007 年 3 月，批准建造这项设施。该中心在 2007 年 7 月动工，今年 4 月，负责公司却宣布该工程受到延误，预计要到 2011 年 8 月才能完工。

该工程是因为所在的填土还在进行土地稳固工程，并需要 7 个月才能结束，这也使得该工程的成本增加至 20 亿令吉。

截至今年 4 月，亚洲石油中心已完成 61% 的工程。

据报道，随着这项工程停工后，它可能会成为另一宗轰动全国的巴生港口自贸区丑闻。

据内幕者新闻网日前报道，有关此项工程的拥有权争议可能会影响该项目的推行，并对马国最大商业银行联昌国际（ CIMB ）造成伤害。

据报道，负责该工程项目的是一家名不见经传的私人公司“ KIC 石油与天然气公司”。

KIC 同联昌国际之间有 14 亿零吉的融资安排，作为建造亚洲石油中心的成本，而 KIC 已提取了将近一半的资金。

然而，由于 KIC 无法同这项工程的另一个主要股东海港终站公司化解双方之间的股东纠纷，

联昌国际正考虑停止融资。海港终站公司拥有柔佛巴西古当港和丹绒柏勒巴斯港。

亚洲石油中心的计划能否成功推行如今已受到质疑，因为政府已决定暂时停止落实其他必要基础设施的建筑工程，

直到股东争议解决为止。

政府原本承诺，斥资 3 亿 5000 万零吉建造公路和其他公用工程。

KIC 坚持，它在 2005 年 7 月向交通部赢得租用那片填土的权利，因此是亚洲石油中心的合法发展商。

不过，海港终站公司却指交通部将 40 公顷填土地段租给 KIC ，违反了该公司较早前同政府达成的私营化协议。