（雪兰莪加影13日讯）交通部长拿督斯里江作汉披露，陆路公共交通委员会（SPAD）正研究设立巴士专用道的可能性，包括衔接轻快铁站的巴士服务，有关研究目前已进入最后阶段。

他表示，交通部也会听取顾问的简报，以了解巴士专用道的建议是否可行。

他今日从士毛月试乘快捷转运第八专线巴士（Rapid BET8）前往吉隆坡中央艺术坊，并巡视中央艺术坊巴士终站提升工程后，在新闻发布会上如是表示。

上述巴士专线是于7月开始试跑，每天清晨6时30分及7时，从士毛月巴士站出发至中央艺术坊；下午5时30分及6时则从中央艺术坊返回士毛月，途径加影外环公路及加蕉大道，比一般巴士服务节省30分钟车程。

江作汉表示，该专线试跑3个月，获得公众热烈反应，数名乘客也向他建议将巴士起程时间提早到6时15分，一些候车亭地点也不合适等，为此，交通部将进行研究。

“从士毛月到中央艺术坊，我们用了约1小时30分，主要是因为蕉赖开始出现塞车情况，而塞车的部份原因是道路提升工程或其他工程导致。”

他也披露，8条专线每天平均有超过2千500名乘客，其中第一至第四专线乘客比去年增长30%，第五及第八专线拥有显著增长，第八线至今已增长74%；第六及第七专线则一开始就获得良好反应，乘客量稳定。

他说，公众是否转乘公共交通，取决于公共交通的便利，唯有舒适、方便及可信赖的公共交通才会吸引乘客。

中央艺术坊终站半年后完工

另外，他指出，政府耗资950万令吉提升中央艺术坊巴士终站，让乘客拥有更舒适的环境，工程预料多6个月就能完工，他呼吁公众暂时忍耐工程的不便。