2012-7-16

为让吉隆城成为一个大城市，捷运是有效交通系统中的重要部分。

对拥有500万至600万工作与生活人口的吉隆坡/巴生谷来说，公共交通需要大幅度改善是不可否认的事，当中许多人需要长途跋涉去上班。

要打造一个如吉隆坡这样的大城市及其可供工作、娱乐、休闲及学习的宜居环境所需的重要环节，就是有效的城市公共交通系统。

世界上每一个大城市——伦敦、纽约、巴黎、柏林、莫斯科、悉尼、东京、香港、新加坡，其标志就是拥有一个非常完善的公共交通系统，可以让乘客快速与廉价地穿越城市。

一座大城市唯有拥有良好铺陈的系统，才可以在早上及傍晚的繁忙时间内运载庞大的人流。

有关网络的中心就是捷运系统（MRT），并由其他的交通工具所辅助如人行道、巴士、德士及电动火车。

城市公交仅占16.4%

跟香港的84%相比，我们的公共交通在城市交通所占有份额仅有16.4%。为了改善有关数字至任何接近香港数据的水平，我们迫切需要已在动工中的捷运。

在我们厘清所有城市交通困境前，关于指我们呆着不动，只等待所有的延伸路线及新路线规划至2020年的指责是非常荒谬的。

我们已进行多项工作，并使用全方位的策略，旨在让所有的交通系统获得同步的改善。我们针对这些策略设定了具雄心的目标，并也达致许多目标。

我们并非为了需要庞大收入及其可带来经济增长而推动捷运计划，我们大力推动这项计划是非常地紧急，因我们迫切地需要它，在很多年前即迫切地需要。

仅次美国 大马最多人使用汽车

就因为我们缺乏有效的系统来运载人们，大马是继美国之后，拥有最多汽车使用者的国家。

以2800万人口，我们拥有1100万辆汽车、900万辆摩托车。以平均400万户家庭，平均每个家庭拥有的汽车数目超过两辆！

就因为城市交通容量的不足、低廉的汽油价格及廉宜的汽车维修成本，造就庞大汽车持有量的爆发，促进了城市化的蔓延。

我们的第一个策略并非是通过调高汽油价格，或为车辆在高峰时段进入繁忙制定地区执照费，以限制路上的车辆，这些都是推动策略（push strategy）。除非我们没有其他替代途径，我们不能有此对策。

这也是为何我们不断强调拉引策略（pull strategy），即提高公共交通系统的容量，使之更可负担、更简易使用及更利民。

辟新路线贯通四面八方

一些策略需要时间进行，如为大巴生谷的公共交通设立新路线，这是一个必要的部分，使交通系统更有效，并确保每个人。

我们通过快速并透明的招标大力推动这项计划，每个阶段我们都公布，我们也寻求所有权益相关者的接受。我们必须让捷运计划启航，否则吉隆坡的交通系统最终会完全停顿。

我们另一个即刻的目标相当艰难。首相已为2012年公共交通比例设下目标。考虑到2009年比例仅占10%至12%，而以拥有汽车的私人交通则持续增长，意味着我们有一个艰难的任务即我们需要提高公共交通的使用率。

在这个环节中我们非常努力，而就算我们在这方面面对失败，也不会是因为我们缺乏尝试。但我们也还取得了巨大的成就。

在2011年，于上午高峰时段的公共交通乘客量增至8万5000名，比2010年提高三分之一以上。

整体表现超越成就

在客户满意度上，我们放眼50%，我们取得了53%或占目标的106%。

至于巴士在高峰时段的载客量，我们放眼56%，但取得了96%，即达成率为171%。我们的整体综合分数为108%，标榜着整体的表现是超越成就。

基本而言，我们做的就是提高所有交通工具如轨道系统、巴士及德士的容量与效率，改善它们内部及彼此间的整合。

简单而言（你可浏览我们的网站获知更多详情），在轨道系统中，我们通过增加每列火车的车厢及容量，提高电动火车及轻快铁的频密度。

目前进行中的也包括轻快铁及吉隆坡单轨火车的扩充计划。

至于巴士系统，我们已置入逾470辆的衔接巴士，以整顿及提升衔接巴士系统，并在2010年及2011年于巴生谷翻新了1102座候车亭，同时也推行了新巴士售票系统（NBTS），以整合巴士及其他公共交通工具内的一触即通（Touch n Go）付费。

制度化德士服务

首相也已为德士系统宣布了新的商业模式。有关模式强调的是持有人经营德士，而非现有由第三方持有执照的系统。

我们计划制度化德士服务系统，而我们的最终目标是让我们的德士服务与东协最佳看齐。

整合售票系统

我们要通过人行通道、泊车及转乘停车设施进行整合，并以售票与自动售票系统贯穿所有系统。其中一些已在实施当中。

伴随着整合之后，将会是设施的提升，包括电动火车站的提升，在城市外围设立更多的巴士站以减低拥挤状况（称为城市终站（Hentian Akhir Bandar），同时设立频密市内交通，方便市内的人潮移动。

显然，在吉隆坡和巴生谷拥有综合及运作良好的交通运输系统之前，仍有很多事要做，但我们已取得良好的开端。

捷运系统已成型、轻铁和单轨火车路线正扩充，而现有的设施则在现有及超越限制范畴内获使用。你要知道的是，现在已是你把车子放在家中，乘搭公共交通上班的时候了。

试试看，你或会享受乘搭之乐！

拿督斯里依德利斯贾拉为表现管理和履行单位总执行长，并也是首相署部长。
有关此专栏的合理回馈与建议，可电邮至idrisjala@pemandu.gov.my