2012-5-14

（吉隆坡14日讯）交通部长拿督斯里江作汉披露，政府仍在研究吉隆坡至新加坡的高速铁路（HSR）计划，并将在一切问题解决后才开始谈论实际计划书。

他认为，上述计划涉及多项问题，如高速铁路路线、土地征用、高铁的停车站、高铁在吉隆坡与新加坡的终站等，这些都是必须解决的问题。

他今日出席“第二届当代铁路国际研讨会”后在新闻发布会上受询时指出，有关计划尚未有明确的决定，目前处于与所有利益相关者洽谈的阶段。

无论如何，他表示，这项计划的实施只是时间问题而已。

他说，很多国家和地区都是由高速铁路衔接主要城市，如西班牙马德里至巴塞罗纳、中国北京至上海、台湾台北至高雄。

他披露，据悉泰国政府计划兴建曼谷至清迈高铁。

询及高铁计划会否涵盖泰国时，他表示，目前我国没有相关计划，因为已经有了从昆明至泰国、新加坡的高铁计划。

民航理事会框架已呈首相

另一方面，针对首相宣布成立的国家民航理事会，江作汉披露，他已把此理事会的框架提呈给首相研究。

他强调，国家民航理事会应该是独立的理事会，而且必须旨在减少航空工业之间的差异。

与会者包括首相署副部长拿督迪温马尼、香港铁路有限公司工程总监周大沧等。

新购38组6车厢电动火车
第三季前分批投入服务

较早前，江作汉致词时披露，马来亚铁道公司（KTM）购买的38组6车厢电动火车，预计将在今年第三季前分阶段投入服务。

他指出，格拉那再也线的35套4个车厢轻快铁经已投入服务，并成功增加22.3%乘客，另外，单轨火车也进行扩充计划，为人民提供更好的服务。

“第二届当代铁路国际研讨会”

由马可赛所举办，为期3天的研讨会的内容包括规划与经济、营运与保养及技术演化、项目融资及管理等。

主讲人包括陆路公共交通委员会（SPAD）、香港铁路有限公司（MTR）、新加坡陆路交通管理局（LTA）、伦敦地下铁、印尼交通部、意大利基础设施及交通部及印度Navi Mumbai Metro Line One。

（星洲日报）