大吉隆坡计划燃点房地产新引擎
信息来自：www.soufun.com · 作者： · 日期：01-04-2014
2013-7-12
在2011年大马经济转型执行方案（ETP）下，耗资1720亿令吉精心打造的“大吉隆坡计划”（TheGreaterKL/Klang Valley），预计将巴生谷划分为3大区块，即：
1.吉隆坡中央地区（市中心）；
2.吉隆坡大都会（吉隆坡市中心以外的吉隆坡区以及周边卫星城市中心）；
3.大吉隆坡一带（巴生谷流域其余地区）。
这三大区块标志着人口稠密集中、商业活动频繁，而且也是商业、金融与旅游的中心，每年可以吸引数以万计的国内外人士前来投资、经商、旅游、娱乐、消费。
在“大吉隆坡计划”下，政府规划发展的7项庞大工程，以及推动一系列重建、改造、整治、美化计划，如耗资40亿令吉整治鹅唛河与巴生河的“生命之河”（River OfLife）美化河流与政治河岸计划等。
这项计划充分反映出政府在提升巴生河流域居民的生活素质、促进商业活动、带动产业价值的不遗余力。
工程的目标是要在未来10年内，将吉隆坡打造成为世界前20的宜居且经济充满活力的城市。
“大吉隆坡计划”下7大工程
1、耗资260亿令吉的吉隆坡国际金融中心
2、耗资50亿令吉100层高的“独立世代”摩天大楼发展计划
3、大使路的KL Metropolis综合发展计划
4、新街场机场重新综合发展的马来西亚城市计划（Bandar Malaysia）
5、改造半山芭就鉴于的武吉免登商业中心重建计划
6、双溪毛糯——莎阿南走廊沿区发展计划
7、Taman sari（Pekeliling重建计划）产业发展
从这7大计划工程可以看出资源的集中分配建设将成为未来十年的重点。可以预见的是：未来大吉隆坡的发展会先从房地产领域发展，随着地标的逐步建立这些地区的人口也会随着经济发展而开始集聚，这样反过来又会促进房地产的发展，这就产生了连锁的经济效益。
以各国发展模式来看，发展的最初步必定是基建设备的建设，从而带动基建设备周遭的产业经济发展与人口提升，整合国内投资与需求，从而带动整体区域的发展与经济成长。
大吉隆坡计划推动房产国际化
计划将带动大马房地产全球化的起步，房地产价格也可能会以“国际价格”上市。
在大吉隆坡计划下，包括建100层摩天楼“独立世代广场”、兴建捷运及建有盖走道，预料将成为房产业的投资热点。
耗资50亿令吉的100层“独立世代广场”计划，除了提升吉隆坡的市貌，预料也有助改善吉隆坡的居住质量与活力。
除此之外，政府也耗资5000万令吉，在吉隆坡兴建有盖走道，第一个是从吉隆坡城中城至武吉免登，在2011年10月完成，这将有助于刺激游客流量及零售产业。
另外，Pasar Rakyat站的设立，进而衔接及改善直达吉隆坡国际金融中心（KLIFD）的途径，铺设将成为全球金融中心的道路。
这项价值260亿令吉的吉隆坡国际金融区（KLIFD）发展计划，已引起金融、建筑及投资领域的浓厚兴趣，预料将于明年中旬动工。
新捷运促进经济旅游
新捷运计划可说是今年最受瞩目的大型计划之一，此计划所带来的优势，间接促进了城内外的经济及旅游业，令吉隆坡在未来数年迈向国际级全球化舞台。
外国投资者也将入场，加速大马市区与旅游区的房地产国际化的脚步。
这项从双溪毛糯—加影全程长达51公里的新捷运计划，将革新的产业前景。
这条捷运路线预计在2017年竣工，每日可载送40万名乘客，造惠120万名居民。当中对大马房地产产生最大影响的，要数长达9公里从马鲁里—中环广场的地下隧道。
捷运计划将全面带动吉隆坡市中心的经济活动，并进一步提升它作为大马经济中心的地位。这项计划预料除了增加就业机会，也将大幅提升人民每年的收入所得。
与此同时，新捷运工程也将一并带动旅游业、金融业、零售业及运动领域。由于交通设施完善、频繁的商业经济活动以及较高的人均收入，料将有助于推高房地产的价值。
这涵盖8个捷运站的地下隧道，尤其对迈向全球化的国际指标更为重要。
缩短距离
届时，来自世界各地的游客更容易由吉隆坡国际机场直达中环广场，然后乘搭新捷运直驱武吉免登，新捷运的创建将更大幅度提升这汇集了主要的商业和娱乐场所的地方，让这大马星光大道迈向国际化。
捷运计划除了缩短吉隆坡与巴生谷地区的距离，更带动吉隆坡以外的产业发展。
在此计划下，购屋者拥有更广泛的购屋选择，不再局限于价格昂贵的市中心房产。
距离缩短在带动新捷运站一带的房产价格外，接下来将带动当地的经济与消费活动，带动整体地区的发展。
建筑领域稳健增长多项工程接踵而来
马来西亚建筑领域稳健成长，今年首季增长率达14.7%，预料全年建筑业项目总值高达1100亿令吉。
2012年大马建筑业领域增长率达18.5%，全年计划总值达1200亿令吉。
2011年该领域总值则达14.6%，全年计划总值990亿令吉。
继去年建筑合约数额创新高后，究预今年仍会有数项大型工程合约颁布，其中国内工程合约目标就高达为180亿令吉。
去年次季颁布的价值83亿令吉捷运隧道工程，促使建筑领域在去年的全年建筑总额，推高至279亿令吉的新高纪录，全年成长135.4%。
今年有望增15.9%
除了捷运隧道工程，其他潜在庞大工程包括，南方双线电动火车道（80亿令吉）丶敦拉萨金贸易中心（TRX）的土方工程（10亿令吉）丶石化综合发展计划（RAPID）的土方工程（5亿令吉）丶金銮─白沙罗大道（KIDEX）（10亿令吉），以及两项总额3000兆瓦的发电厂项目。
另外，价值52亿令吉的西海岸大道（WCE）工程，近期已签署特许权协议，这可能是2013年最大型的工程。
基建工程的开跑，首先带动建筑领域的发展，因此，建筑领域在今年可说是备受看好的领域之一。
国行曾表示，经济转型计划下的多项工程提振建筑与产业发展领域，其中建筑领域在今年内有望取得15.9%的显著成长。
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