双溪毛糯至加影路线捷运工程达48% 11月试跑
信息来自：http://chiyu-property.com · 作者： · 日期：05-01-2015
2014-07-23
工程顺利且不超支，截止目前，双溪毛糯至加影路线捷运工程达致47.63%，至于地下隧道挖掘工程，则完成了63.34%。
马来西亚捷运公司首席执行员拿督阿兹哈指出，捷运首个4节车厢已经运抵，如今置放于可容纳58个车厢的双溪毛糯仓库，估计会在今年11月进行“车厢实验”，试验首个捷运车厢的行驶运作。
捷运工程早前向伊斯兰债券（Sukuk）申请的110亿令吉资金内，共有80亿2600万令吉已被动用。“捷运公司将竭尽所能，希望在2017年7月完成所有工程，控制整体支出在300亿令吉以内。”他今日向针对双溪毛糯至加影路线捷运工程，向媒体汇报。针对高架工程经已完成37.24%，却不及地下隧道工程达致超过一倍的进度，阿兹哈澄清，基于地面上的工厂，涉及征用土地事宜，且打桩工程的技术讲究，使工程进展稍微缓慢。
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高架工程较慢
“就如早前曾发生水管爆裂等情况，基于地面打桩工程颇考功夫，必须须检测地底的电缆或水管，所以，高架工程才会较慢。”此外，根据被动用的资金，共有83%已支出予相关承包商，以便展开相关的工程项目，其中，涉及最高数额为66亿5500令吉的工程项目，目前已经完成。该笔资金亦涵盖合作公司如MMC Gamuda KV MRT（PDP）有限公司、独立咨询工程师等工程项目的报销费用、管理费用和保险费等。他补充，总值210亿8700万令吉的85项工程项目中，有77项已通过招标程序，其中，一项涉及7套工程的项目，尚未完成招标程序。“我们预计上述还未通过的工程，会在今年末完成。”阿兹哈也提及，目前共有5架变量密度隧道挖掘机（TBM），已在长达9.5公里的地底工程运作；至于高架工程，95%的打桩工程已经完成，而导轨工程则达35% 。
询及捷运公司是否会申请为上市公司，他说，该公司主要接收政府项目工程，没有上市的念头。另方面，针对“捷运与轻快铁将在万达镇‘联合发展’”传闻，他澄清，自身并未与有关公司，针对上述事件进行洽谈。“不过，无论最终洽谈的结果如何，捷运工程绝不会因此而受到延误，首阶段运作将如期在2016年11月启动。”
文章出处：东方日报
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