2009-05-26

　　（新山讯）柔佛州东部马新大桥计划一旦落实，迪沙鲁旅游业即可再见曙光！

　　迪沙鲁旅游协会主席莫哈末嘉玛沙列接受《新海峡时 报》访问时说，迪沙鲁地点偏远，不过，自 2001 年以来，游客逐年上升，如今传来马新第三座大桥即将落在柔东，相信能带动当地包括边佳兰、哥打丁宜的经济 和旅游业发展，重振雄风。

　　同时，士乃 — 迪沙鲁大道预计明年启用，届时，从士乃至迪沙鲁从目前的 2 小时车程，可缩短至 45 分钟；第三座大 桥若能落实，从新加坡到迪沙鲁，将从目前的 3 小时，缩短至 40 分钟。

　　 “ 更令人兴奋的是，这座大桥将缩短从新加坡通往半岛东海岸的距离， 连带东海岸的旅游业也将起飞。

　　他认为，除了旅游业，一些旅游业周边的中小型工业，也将受到刺激，前景一片美好。

　　柔州政府在上世纪 80 年代末，雄心勃勃准备把迪沙鲁发展为著名海滩旅游胜地，岂料，最后却落得 “ 眼高手低 ” 的下场，一切以失败告终，连带的这个美丽的海滩也仿 如 “ 弃婴 ” ，昔日风光不再。

　　据城市土地运用兼交通规划师吴木炎的研究，迪沙鲁当初之所以失败，最大原因就是公路网不发达。

　 　他向《中国报》解释，迪沙鲁最主要的游客来源还是新加坡，但纵观现今的公路网，新加坡游客必须越过长堤入境新山，再经历 2 小时的车程才能抵达迪沙鲁，很 多人不想长途奔波，只为到此一游。

　　然而，他也同意现今许多人指迪沙鲁已 “ 美丽不再 ” 的感叹，并促请柔政府认真研究如何发展此地，千万别 再重蹈覆辙。

“ 我认为，努沙再也的发展模式值得借鉴，即成立以政府及政联公司为主的发展机构，因为这类计划必须有政府护航，否则极可能与政策相左，再度失败。 ”

　 　他也认为，迪沙鲁海滩油污处处，要除污名就得先去油污。迪沙鲁水域是船只航行的主要通道，经常被原油污染。

他劝请政府须认真处理污染问题，因为旅游绝对是此地的经济命脉，污名不除，难以吸引游客。

　　首相纳吉上周五在新加坡与李显龙总理举行会谈 后说，为了加强交通联系，以方便新马两国人员与货物的往来，他建议从迪沙鲁和边佳兰建造第三条通道，同新加坡东部连接，以此作为双方中长期的合作计划。