2020-11-06 08:36:47

“丝路海运”从福建走向世界

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 汤鹭红 白文斌）10月28日，“地中海古尔松”轮缓缓驶离厦门港嵩屿集装箱码头，这艘20万吨级巨轮上，有三千多个集装箱刚刚装上船，货物多是出口到“一带一路”沿线国家和地区的机电设备、深加工产品——这是“丝路海运”的一个日常作业剪影。

福建丝路海运运营有限公司公布的数据显示，今年前三季度，全国62条“丝路海运”命名航线共开行1826个航次，完成集装箱吞吐量165.48万标箱。巨轮与航线，始终是全球产业链发展格局的动态风向标，“丝路海运”正是当前全球贸易物流中的新兴亮点。

党的十九届五中全会提出，要畅通国内大循环，促进国内国际双循环；建设更高水平开放型经济新体制，全面提高对外开放水平，推动共建“一带一路”高质量发展。快速崛起的“丝路海运”，正乘着新时代的发展东风，快步从福建走向世界。

拥有世界一流服务水平

自2018年12月24日从厦门港首发第一艘船，“丝路海运”已经走过了近两个年头。其间，这个“一带一路”国际综合物流服务平台与品牌，实现令人瞩目的发展成就——自开行以来，“丝路海运”累计开行超过3700个航次，完成集装箱吞吐量超过300万标箱。

“一带一路”的初衷和最高目标，是构建人类命运共同体，“丝路海运”的发展正是最生动的写照。“在开放合作的历史发展大潮下，‘丝路海运’搭建起强有力的供应链体系，为国际产业链的稳定，发挥着越来越重要的作用。”厦门港务控股集团负责人说。

今年3月，新冠肺炎疫情正处于暴发阶段，世界最大的20万吨级集装箱船舶轮番造访厦门港。世界最主流的航商，调派最顶级的船舶来厦，是为了激活受疫情影响趋于停滞的国际海运网络，更是对全球贸易的一剂强心针；之所以选择厦门港，也是因为“丝路海运”拥有世界一流的服务水平，能够确保物流供应链的绝对稳定。

在此之后，“丝路海运”命名航线密度和广度有增无减。马士基（中国）有限公司总裁彦辞于今年9月在厦召开的2020“丝路海运”国际合作论坛上评价，“丝路海运”已经成为该公司全球航线网络的重要组成部分，马士基每周有13条航线挂靠厦门港，即使在疫情期间，业务量也保持增长。

实现全流程提速增效降本

更快、更便捷。疫情虽拖慢了国际物流整体效率，但“丝路海运”却在不断提速:今年2月28日，一个来厦的海运集装箱，在“进口直提”模式下，依靠便捷的手续办理、无缝的货物通关、默契的港内外协作，实现从船舶靠泊到货主提箱全程仅一小时的极速作业。

业内人士深知这种“快捷”背后的难点:船舶通行、船舶联检、码头作业、货物通关、航运服务、海铁联运、支线转运、港内驳运等八大环节，每一个环节都要调动、提速，难度层层叠加，但“丝路海运”集合联盟成员力量“握掌成拳”，打通各个关键节点、不断提速。

“‘丝路海运’开行以来，厦门港将业界领先的智能化技术手段悉数应用在命名航线，始终将‘丝路海运’的业务服务优先级设为最高。”厦门集装箱码头集团总经理吴岩松说，上述举措，为广大船东和业主坚定了发展信心，增强了厦门港的集聚力与吸引力。

措施远不止此。厦门港口管理局党组书记、局长吴顺彬日前接听厦门市长专线时介绍，今年，厦门港推行集装箱设备交接单无纸化、实施提货单电子化试点推广、首创港口使费无纸化结算、开通港内“蓝色公路”，完工验收海沧航道四期工程，辅以已经建成的国际航运中心港口智慧物流平台，港口集装箱业务实现全流程的提速降本增效，厦门港营商环境保持国际一流水平。

数据显示，依靠更高标准的服务，“丝路海运”快捷航线船舶作业效率提升了5%、在港时间压缩了10%，货物查验效率提升了20%——这一成绩，也足以说明厦门“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”第一名的含金量。

合作共赢让发展成果惠及各方

越来越快的速度，代表着越来越强的竞争能力，这也与“丝路海运”联盟成员规模的不断壮大相呼应:从最初的60家，到如今的188家，联盟的快速发展，也从另一个角度印证了“合作共赢、共促发展、共享成果”的理念。

当前，联盟中不仅有港口、航商、物流、贸易行业领军企业，更不乏互联网、金融、科技、科研等行业“独角兽”和权威机构。按照比例计算，联盟中港口企业、航商占25%；贸易商、物流企业占22%；制造商占6%；跨界企业及机构占8%。

“我们要积极融合上下游资源，为市场和客户提供一体化的解决方案，实现制造、流通、消费的无缝对接。”“波兰格但斯克港就是‘一带一路’沿线港口，我们将与厦门港等中国合作伙伴共同成长。”“厦门大学‘一带一路’研究院将编制‘一带一路’营商环境报告，这将服务‘丝路海运’在‘一带一路’沿线国家和地区的业务拓展。”“将‘丝路海运’气象观测站建设在九节礁灯塔上，将有力保障船舶通行安全。”……这是联盟成员的声音，他们来自多个行业，但主旨均围绕“合作共赢”这一关键词。

“这种跨界发展，符合潮流趋势，将各方的力量集聚在一起，实现高质量发展。”厦门港务控股集团党委书记、董事长陈志平说，各方愈发形成更加紧密的利益共同体、命运共同体、责任共同体，使“丝路海运”切实推动“一带一路”走深走实，为世界经济增长开辟了新空间，为国际贸易和投资搭建了新平台。

打造新引擎、培育新业态、拓展新动能。在疫情不利影响下，今年前三个季度厦门港集装箱吞吐量逆势飘红、实现“由负转正”，尤其是6月-9月连续四个月单月吞吐量破百万标箱，创下历史最好成绩，充分说明“六稳”“六保”工作成效显著。与此同时，“丝路海运”联合中欧班列、海铁联运、国际中转、陆地港业务，使厦门港成为“一带一路”的主要出海口、“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”无缝衔接点，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

从福建走向世界，“丝路海运”将继承和发扬“丝路”精神，把福建人民的梦、海运人的梦与国家富强、民族振兴、人民幸福中国梦，与持久和平、共同繁荣的世界梦结合起来，让“一带一路”发展成果惠及各方。

来源： 厦门日报

责任编辑： 段马水