系列261:搭上数码经济列车 推动共享经济刻不容缓
信息来自：南洋商报 · 作者：仇昭珍 · 日期：09-01-2017
2017-01-09
有鉴于共享经济已是未来的发展大趋势，我国政府应马上深入探讨可推动共享经济领域发展的正面政策，使我国及时搭上数码经济的新列车，但同时却仍需维护现有传统主流行业的利益，并保障消费者与各相关利益者的利益。
共享经济，这个新一代的经济概念与模式面世不到20年，却颠覆了全球传统经济的运作和获利方式，全面渗透全球各国几乎每个人的生活层面，创造出各种全新的生活形态。
从共车、共用空间、共享知识，无论是有形的商品或无形的服务，都可以通过共享经济模式与陌生人分享，从而获取经济利益。
使用权与拥有权分开
共享经济概念的主轴思想在于资源的使用权与拥有权分开，使用者可以通过租赁，不必购买，便可短暂地借用或享有某种物品。
资料显示，共享经济模式的开始可追溯自1995年大型免费分类广告网站，二手物品交易开始，随后网上出现撮合多元服务需求与无合约劳动力的平台，达成的服务交易通常被征收10%至30%的佣金。
2008年，旅游住宿业龙头老大Airbnb创造了共享经济模式奇迹，凭借一个网络平台，让普通人把空置的房子放在网络出租，与全球旅客们共享，客房登记间数已超过任何一家全球著名酒店集团。
Airbnb服务覆盖190国
全球旅客可通过网站、手机或平板电脑登记、搜索，以及预订全球各地的民宿，服务覆盖地点超过全球190个国家。
根据截至2015年3月的公开资料，洲际国际的登记间数有68万间，但Airbnb竟然已达到80万间，市场价值已增长至200亿美元（约900亿令吉），仅在国际著名酒店集团希尔顿（278亿美元，约1251亿令吉）后头！
优步5年渗透全球250城市
共享经济模式中最令人惊叹的企业例子，莫过于立足于公共交通行业的优步（Uber）。
从2010年开始，优步在短短5年内迅速扩张，通过行动应用程式连结乘客与司机，企业版图遍布全球250个城市。
市值达到2295亿
目前，优步的市值已增长至510亿美元（约2295亿令吉），成为当前全球创新企业第一大公司，以及全球科技业前25大企业，甚至大于传统航空公司，譬如美国航空公司和联合航空。
2010年，网上也出现全球最大的自主学习课程网站，共享的课程超过3万门，覆盖范围甚至包括美国、西班牙、日本和中文地区。
根据普华永道和德盛安联的预测，2015年共享经济领域的市场达到150亿美元（约675亿令吉），到了8年后，即2025年极有可能上望3350亿美元（1.5兆令吉），与传统租赁市场的价值不分上下。
网络进步推动发展
该公司也指出，本区域网络渗透率迅速增长，是促进共享社区的主要推动力。
通过网站和智能手机，网民在网上发布本身要出售的二手物品，注册成为优步司机，搜索出外旅行要入住的房间、住家餐馆提供的私房菜等，与不认识的其他人共享本身的闲置资源赚取利益，推动共享经济的发展。
有了网络连接，共享经济将可在未来数年内持续大步增长。
68%盼从分享资产获利
尼尔森公司（Nielsen）2014年发表的《全球经济共享》调查报告也发现，三分之二的受访者愿意参与共享经济，其中68%愿意从分享本身的资产中获利，66%愿意使用、租赁共享经济的产品或服务，无论是身分为分享或出租本身的资产，或者租用别人的资产。
这种建立在个人对个人的信任，甚至已超越了个人对企业和大品牌的信任程度。
在东南亚，群众最常出租的物品，很多是消费者仍购买不起的，因此租用便可以解决这个需求，无需筹巨额款项去购买该物品而满足短暂的需求。
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初次见面交易
信任陌生人成关键
共享经济模式的成功关键在于人与人之间的信任，尤其考验陌生人之间的信任基础，在许多交易中，买卖双方不仅初次见面、认识，甚至可以达到交流文化之作用。
但是，相反地，如果人与人之间失去信任，共享经济在未来必然会遇到阻碍。
不过，可喜的是，比起上一代人，新生代对于陌生人之间的信任采取更乐观的态度，更能接受共享经济的概念，估计可推动共享经济在未来蓬勃地发展。
拉近供需距离
共享经济模式的经济效益令人刮目相看，拉近供应者与需求者之间的距离，并且使地球上的资源可以重复使用，避免资源浪费。
但是，这项崭新的经济模式并非十全十美，也有令人诟病的地方，譬如说，共享经济的工作形态非传统的雇佣关系，服务提供者皆是兼职性质，随时离职，这引发经济共享平台与服务提供者之间的法律责任关系。
例如：在印度有一名优步司机性侵女乘客；旧金山则有司机撞死6岁小女孩，优步公司因而遭到起诉，但由于没有一个固定的交易程序，加上司机与优步之间非雇佣关系，在法律上掀起不小的争论，法律责任归谁还有待商榷。
恐新瓶装旧酒
另外，许多传统产业业者因为共享经济的崛起而面临营收衰退的窘境，更多创新公司被质疑只是套上“共享经济”的新包装，宛如新瓶装旧酒。
举例说，一名原本就是要投入德士行业的新晋人士，可能会借着共享经济里的优步平台，而非只是善用本身的闲置资源，更在没有考取传统德士执照的情况下，把驾驶优步当成正职。
英开放管制
大马可借鉴
针对政府管制这方面，英国的法律监管部门在共享经济上所表现的开放态度，值得全球许多国家，尤其我国作为参考，以便能在这个新崛起的经济领域尽早“卡位”。
早在2014年9月，由于该国P2P创新企业Love Home Swap的创始人德比沃斯考应政府的要求，针对共享经济对国家经济层面的影响作了详细阐述，并且对国家经济今后政策改革的方向提出具前瞻性建议，该国政府开始认真考虑正视与将这个领域纳入国家经济发展的主流中。
当时，该国商务、企业及能源部长就指出，英国将积极拥有崭新、颠覆性的商业模式，希望更多企业、挑战者加入这个阵容，为广大消费者提供更多新颖、更好的产品与服务经验。
他说：“当其他国家和城市的消费者在被剥夺选择的权利，抑或无法自由选择如何利用他们的闲散资源创造价值时，我们将一如既往地拥抱新型的商业模式。”
民宿行业须再接再厉
在马来西亚，陆路交通委员会早前合法化优步及Grab，可说是拥抱新型经济模式的正确决定，显示政府充满决心迎接共享网络经济的到来。
然而，除了租赁车行业，我国政府在民宿方面的立场与管制还未明朗化。面对Airbnb和其他民宿的抢滩，国内其他酒店业者却纷纷大吐苦水。
新德立法保障旅店业
马来西亚中小型旅店公会主席梁沛根曾表示，该公会在过去3年已多次针对国内民宿如雨后春笋般冒起，对酒店业者的冲击，而向旅游部作出反映。
其他国家如新加坡和德国柏林，已经针对将住家经营成民宿的业主，出台各种条例和管制，新加坡下令在Airbnb发布出租房子的屋主必须向政府申报收入；德国政府则出台新法规，规定有关屋主只能出租房间，不能将整间公寓或屋子出租，违法者将面对罚款。
有鉴于共享经济已是未来的发展大趋势，我国政府应马上深入探讨可推动共享经济领域发展的正面政策，使我国及时搭上数码经济的新列车，但同时却仍需维护现有传统主流行业的利益，并保障消费者与各相关利益者的利益。
总结：善用数码经济把握商机
首相纳吉已指出，2017年会是马来西亚的网络经济年，网络经济和其中最红火的共享经济，是推动我国数码经济发展的关键议程，也是我国激活网络创新科技发展的重要领域。
因此，我国企业与商家应善用政府发展数码经济的大趋势时机，跻身数码经济领域，从中获取商机与提高企业营收。
仇昭珍（博大经济硕士、《大马经济网》研究员）
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