（吉隆坡27日讯）为了增强东盟间的整合活动，新加坡海峡贸易执行主席周玉琴认为，东盟企业间须拥有共同的股东，才能协助进一步开启各国的相互合作。

她在出席《东盟企业的角色》研讨会上指出：“东盟间有必要共享一些企业，虽然需要耗上一段时间，不过随银行业已开始相互渗透彼此市场，相信将促进这方面的发展。而且，一旦启动，相信整合活动将加速。”

不过，她补充，东盟成员国的经济水平参差不齐，或导致上述建议形成障碍，特别是一些成员国的经济成长偏低。

纳西尔：跨国贸易成最大障碍

联昌集团首席执行员拿督斯里纳西尔提到：“当初我们曾游说新加坡淡马锡成为联昌的股东，但最终因为价格无法谈妥而作罢。”

“不过，随后我们积极展开在印尼及泰国的上市计划。”

他表示，当前跨国贸易成为最大的障碍，企业间往往以国家挂帅，而不是以东盟之名自居。譬如，当初联昌进军印尼市场时，印尼市场担心这会对当地的银行业构成威胁。

纳西尔建议各国政府打造共享利益框架，以各地多元业务模式为主，而作为先锋的东盟2013年银行业架构也即将在2013年出炉。

印尼成区域市场据点

印尼Northstar Pacific首席执行员柏特指出，由于印尼市场庞大，充满机会，且有利可图，因此当地业者都没有大举扩展海外市场，反而以印尼市场为主。

“近几年来，印尼成为区域市场的据点，如汽车业纷纷将印尼打造为汽车制造中心。”

他表示，尽管早前印尼中行建议将印尼银行的外资持股水平降至50%以下，不过若此政策对所有银行业者都带来影响，那市场也不必过于担忧。

柏特对东盟的整合活动不会抱持乐观态度，因为除了仰赖政府间达成协议，也须依靠企业间的合作。

“所以，在这课题上，政府需要吸引更多外资，促进投资活动，才能显著催化整合活动。”

周玉琴表示，狮城是非常开放的经济市场，但却过于倾向西方市场，以西方的跨国公司为主要，进而较为熟悉西方文化。

狮城需学习与东盟贸易合作

“因此，新加坡企业需要学习如何与东盟展开贸易合作，特别是目前欧美受债务危机及经济放缓困扰，更成为开启东盟之门的催化剂，并捎来长期效益。”

她补充，5年前联昌进军印尼市场仍受市场质疑是否能取得成功，不过今日的成就已有目共睹。

另外，菲律宾Rohatyn集团伙伴哲加表示，在东盟整合的课题上，也牵扯出“赢家与输家”之争，主宰成功与否的关键。

“在面对一些协议时，未必每个成员国都会点头及达成协议，因此须以平衡方式解决。”