东非共同体基础设施投资动向
信息来自：非洲商业观察 · 作者：Jacques Nel · 日期：26-12-2014
2014-12-26
世界银行近期表示，为促进该区域一体化进程，将对东非国家提供12亿美元贷款以改善肯尼亚和坦桑尼亚的内陆航道和港口现状，即恢复坦噶尼喀湖和维多利亚湖的内陆航运，提高蒙巴萨和达累斯萨拉姆港口的吞吐量和装卸效率。
东非共同体的五个成员国，肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达和布隆迪正在进行一项重大的基础设施投资项目，同时加强政策一体化，降低贸易壁垒。
东共体在近期的一份2015—25战略文件中表示，未来十年内，需要在公路，港口，铁路，输电线路和油气等基础设施方面投入至少680亿美元或高达1000亿美元。对于这项宏大的投资计划，除世界银行外，欧盟最近也表示将提供7.5亿美元援助方案以改善该地区基础设施，Trademark East Africa承诺提供3.5亿美元扩建港口，一站式边境口岸和道路连通。
东非共同体已经与非洲发展银行，欧洲投资银行和中国，印度等潜在的资金来源国（方）展开会晤。东非国家领导人将目光投向中国，借助双方之间的密切关系，为标准轨距铁路网项目融资。
据报道，来自肯尼亚，乌干达，卢旺达和南部苏丹的代表们将于明年第一季度在中国开展一场筹款活动，为一项130亿美元的铁路基建项目筹集资金，该项目将提高扩大这些国家的铁路网络，降低区域内运输成本。
此外，EAC计划在区域内的四个国家发行基础设施债券。根据肯尼亚资本市场管理局消息，按照上述方案，将在除布隆迪外的其余四个EAC国家内部或之外发行“跨辖区的多币种”债券。
区域一体化对促进东非共同体经济发展具有重要意义。对于投资者而言，相对于小的个体国家，东非经济体具有比较性优势。
EAC采取了包括非洲标准平台，贸易单一窗口和旅游签证简化（目前仅适用于肯尼亚，卢旺达和乌干达）等多项措施以促进区域一体化，同时也考虑是否实行长期的统一货币。
埃塞俄比亚作为东非地区第二大经济体和非洲第二人口大国，该国的电力输出将加强其与东非共同体的联系，并对EAC更广泛的融合起到催化作用。
东非地区整体上政治稳定。由于受到战争和饥荒影响，南部苏丹欠稳定；埃塞俄比亚一党执政和外围区域的抵抗运动，该国风险评级处于“适中”位置。
由于乌干达总统Yoweri Museveni的独裁作风及党内外的反动势力，该国具有一些风险。因执政党试图推行的宪法草案不得人心，坦桑尼亚桑给巴尔和大陆之间的分裂问题是该国的主要风险。
由于经济增长和政治成熟，肯尼亚和卢旺达总体政治风险较低。尽管肯尼亚有境内恐怖主义，反对党民粹主义运动等问题；卢旺达政府对异见者排斥，从长远看会激发不稳定，并对外来援助造成影响。
内容来源：cnbc africa，作者：Jacques Nel系NKC Independent Economists的经济学家。译：马瑞佳；校：张誉基）
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