帕森斯（英国汽轮机发明家）
信息来自：百度百科 · 作者： · 日期：16-02-2017
帕森斯，1854年6月13日生于伦敦，1931年 2月11日逝世于牙买加的金斯顿。帕森斯毕业于剑桥大学，并取得数学荣誉学位。曾任英国供电和工程公司的指导。1898年当选为皇家学会会员，1905～1906年任航海工程师协会主席。1919～1920年任英国科学促进协会主席。
个人成就
1877年,帕森斯根据水轮机原理,开始设计汽轮机。他利用高压蒸汽流沿轴向通过一系列透平叶片，使叶片高速旋转而将动能转化为机械功的原理，研制成多级反动式汽轮机,与他制造的高速发电机配套。并于1884年取得轴流式多级反动式汽轮机的专利权。他在汽轮机中采用浮动轴承和螺旋泵供润滑油。他的汽轮机发电机组转速高达18000转/分，电压100伏，功率为 7.5千瓦，使蒸汽动力和发电设备发生了革命性的变化。1888年为纽卡斯尔发电站制成可用于发电75千瓦的汽轮机。1891年他在汽轮机上装置凝汽器，大大提高了汽轮机的热效率，降低了燃料消耗率。1894年成立帕森斯航海用蒸汽涡轮公司。他制造的发电1500千瓦的汽轮机发电机组驱动的“透平尼亚”号战舰，在1897年举行的战舰比赛中，以创纪录的34.5节/时（约64公里/时）速度和良好的机动性，取得优胜，引起很大震动，从而开创了用汽轮机推进船舶的新时期。帕森斯于1910年又研制成齿轮减速器。
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