槟城恢复自由港地位几个月来一直是热门的话题，笔者也想抒发己见，提供大家一些参考。

新加坡和香港今日成为世界主要金融中心之一，经济发展蓬勃，人均收入高居区域前列，全靠自由港地位，贸易、物流往来非常方便，各类经济活动获得大幅提振。

槟城作为国际知名旅游目的地，在1969年12月19日失去自由港地位之前，已拥有自由港的丰富经验与组织、完善的港口设备、充足的人力资源、关税设施，要恢复其地位，并不必耗资巨款来兴建基建设施。

舶来品便宜节省外汇

按目前情况，槟城要恢复自由港地位，可说是“万事俱备，只欠东风”。所谓的“东风”，就是国阵重掌槟州政权，并继续执政中央。也唯有如此，中央政府才有可能批准槟城恢复自由港地位，恢复自由港地位，对槟城以至整个槟州，基本上只有利，没有弊。

以下是槟城恢复自由港的种种好处：

（1）绝大部分舶来品免税：一旦恢复自由港地位，槟城绝大部分进口物品将享免税优惠，槟城人购买物资成本，将比国内其他地区便宜，可节省日常开销。

（2）节省许多外汇：目前，有许多国人包括槟城人到曼谷、香港和新加坡购物，它们的物品尤其是纺织品和衣饰比本国便宜。恢复自由港地位后，槟城人自然无需到国外地点购物。

（3）赚取更多外汇：恢复自由港，槟城绝大部分物品将免税，将吸引更多外国游客到访，为槟州以至国家赚取更多外汇。

带动港口旅游业发展

（4）刺激旅游业发展：自由港地位将吸引更多国际酒店与度假村业者进驻，增加国内外旅客住宿，也将吸引旅游网络强大的投资者到来投资，使槟州旅游业更发达昌盛。

（5）吸引更多船只入港：槟城恢复自由港地位后，经贸活动势必高度活跃，对外国舶来品的需求也大幅增加，无形中槟城的进出口贸易活动将大受提振，也将吸引更多船只入港。

（6）带动周边行业：恢复自由港地位，不仅是带动旅游业、购物和零售等直接受益的行业这么简单。此举也将带动和促进周边110个相关行业，包括餐饮、住宿、工业、物流、教育、医疗、生态旅游、建等领域发展。

（7）促进北三角经贸：槟城是北马最大城市，也是北马经贸中心，加上其策略地理位置，与印尼北苏门答腊、泰南地区形成经贸北三角，恢复自由港将令槟城的经贸活动更活跃，进一步提升槟城在这北三角的枢纽地位。

（8）与浮罗交怡互补：浮罗交怡目前已享有自由港地位，凭着其免税优惠的优势，成为国内外游客喜爱观光旅游目的地，但发展相对较落后，港口基建设备也不足。一旦槟城恢复自由港地位，凭着槟城作为国内主要港口之一的优势，加上槟城优越的地理位置、基本建设、充裕人力资源等，将和浮罗交怡相辅相成，在旅游业和经济上形成互补。

吸引国内外专才进驻

（9）吸引外流专才回归、外国专才进驻：大马籍“随身碟之父”潘健成早前已宣布将在槟城投资，并把其于台湾部分国内外专才转来为槟城经济效力。我相信，一旦恢复自由港地位，槟城的整体经商与营运环境将更吸引国内外投资者，包括跨国科技企业在内。届时，早前外流新加坡、中国、欧美等地槟城及其他本国专才将被吸引回国效力，而外国专才也将随着他们的外国雇主及受槟城优越的环境所吸引，来到槟州投资，把他们的专业才能转移到我国，让国人受惠。

一些人质疑槟城恢复自由港地位而形成“一国两制”，槟城和大马其他各州具有两种税制，使到整个国家没有统一的税收制度，造成中央政府税收的损失。

其实，许多人都忽略了，在邓章耀提出恢复自由港地位后，槟城港口公司已提出在北海打造一个海关、移民及检疫免税特区，在这里买卖交易的物品同样享有免税地位。所以，所谓的“一国两制”根本不是一个问题。