2011/12/13

跨越吉隆坡及雪兰莪的巴生河，因为污染，让巴生河流域周遭城市发展，形成背对河流的“奇观”！

巴生河全长 120 公里，两岸河流域面积 1288 平方公里， 2/3 在雪州境内。河的源头在鹅唛，然后途经吉隆坡，进入莎阿南，最后经由巴生流入马六甲海峡。它共有 11 支流，包括鹅唛河、峇都河、克拉荣河、白沙罗河、克罗河、古腰河、本查拉河和安邦河等。

雪州行政议员刘天球表示，州政府致力把巴生河打造成经济命脉重镇；因此，清洁及美化成为首要任务。

“净化巴生河，可分两个阶段；第一阶段是清理，第二阶段就是让河水达到可饮用的标准。许多国际大都会，河流除了能美化环境外，更是水源的重要库存。”

他说，这是未雨绸缪措施，尤其近年来总是推说雪州未来可能出现水源短缺；若河水可饮用，便不再有隐忧。

“这是一项长达 10 年的发展计划，当中部分计划 5 年内便能落实。若计划进行顺利，还能达到防洪目的，就像新加坡河一样，筑堤增加河流的蓄水量，在需要时可存起水源。”

“以目前情况，巴生河的源头是干净的，中段因工业污染及排污水灌入及垃圾问题而变脏，造成下游也无法幸免！要抢救巴生河，就要断绝污染源，要从中段著手，绝对是重大挑战。”

因此，在雪州境内的中段及下游，州政府计划耗资数十亿令吉，启动净化巴生河计划。处于吉隆坡中段由中央政府管辖的河段，也推出“生命之河”计划，分 3 个阶段去净化、美化及发展。估计未来 10 年期间将耗资 40 亿令吉，其中 30 亿令吉用于净化河流， 10 亿令吉用于美化河流。

州政府与中央联手净化

他说，在美化巴生河方面，单靠州政府的力量是不足的，没有中央政府的配合，巴生河美化计划就不会成功。

他说，若中段河流没有处理干净，下游丢再多的钱去美化都是徒劳的！幸好，雪州政府已与中央政府达成共识，联手净化巴生河。

“州政府将在近期内与中央政府代表，成立一个联合委员会；州政府方面，每一位州行政议员轮流出席会议，若是谈到地方政府方面的合作，我将代表雪州出席；若是投资的部分，将是雪州高级行政议员郭素沁出席；谈到旅游发展方面，就由另一名州行政议员黄洁冰赴会。”

他表示，这项建议已提呈给中央政府，若被接纳，有关联合委员会便会诞生，并开始启动抢救巴生河的计划。

监管两岸发展

刘天球说，雪州政府在去年把巴生河两岸（ 50 ─ 150 公尺的范围，视情况而定）的土地，重新在宪报上颁布为保留地，以监管河流域未来的发展项目。

他表示，两岸目前有许多非法工厂，这些工厂把工业废料排入河水。因此在提升巴生河计划中，包括漂白这些非法工厂，并把它们重新安顿在其他地区。

“往后，地方政府受促慎选河流两岸的发展计划，不管是作为休闲用途或是住宅及商业发展，首要条件就是要做好排污管理，或将建议发展商自设净化污水系统，排入巴生河的水，必须是符合标准的净化水。”

他相信，一旦整个计划启动起来，将带来重大经济冲击；就算最后由国外财团主导，国人也会从中受益。

“国外财团不可能从国外引进所有资源，他们需要靠本地承包商及下游行业辅助，我国承包商也能从中学习新技术。一旦计划开始推展，雪州各地方政府将全面配合，尤其是在土地及批文上，将加速及优先处理，务求有关计划可早日完成。”

具潜能拓旅游重点区

刘天球认为，只要官民合作，不乱丢垃圾进入巴生河，也不把住宅及工业污水排入巴生河，巴生河净化的一天，指日可待。

为此，雪州政府已经下令地方政府，不要再批准带有污染性的工业发展，进驻巴生河流域两岸；他相信断绝污染根源，是进行巴生河美化计划的第一步骤。

“远的不说，就连马六甲河都能办到，为何巴生河不能呢？如今马六甲河今非昔比，已成为游船景点。”

他相信，只要这项计划奏效，巴生河也能发展成为旅游重点区，除了下游的 3 大种族文化中心，还能发展成为河运及河流游船观光。

刘天球说，在欧美国家，河流也可成为城市重要的公共交通系统之一，贯穿隆雪重要城市的巴生河，若能开发河运，对隆雪及人民来说，绝对是一大喜讯。

“当公路上依然塞车，又没有捷运或轻快贴服务的地区，河运就能发挥一定功能。”

他说，只要巴生河加宽及挖深河床，届时可从巴生河口搭游船到吉隆坡，沿途还可欣赏两岸明媚的风光。不过，这只是一项建议。

“目前，除了之前报导的美国、英国、新加坡及中国等多个设计师，呈交逾 10 份巴生河流域发展发展蓝图，州政府待计划启动时，才会宣布采用哪一个设计师的蓝图。”