提升竞争力才是答案
信息来自：星洲日报 · 作者： · 日期：01-11-2016
2016-10-26
拨开重重迷雾，摆在眼前的无非就是一个市场竞争的问题，而面对市场竞争压力的最佳方式就是提高竞争力。
2017年财政预算案并没有遗忘德士司机。首相兼财政部长纳吉首相宣布，将在明年度的预算案中拨出6000万令吉，作为德士司机购买新德士的奖掖，以及让每月收入低於3000令吉的德士司机享有社险保障。
在新措施下，德士司机若购买新德士将可获5000令吉奖掖，并且还可获政府发出个人德士执照。通过这些援助，德士司机可以改善服务素质，增强竞争力，继而提高收入。
更宏观而言，协助德士司机提升竞争力，其实就是在改善公共交通服务。
我国德士行业近年强烈感受到电子召车服务优步（Uber）与Grab Car所带来的竞争压力。面对这股随科技进步而掀起的召车新模式，传统德士司机以敌意视之，用粗暴的对抗性手段作出回应。
从罢驶抗议丶瘫痪交通，到暴力对待优步司机，反映的是传统德士司机在极度焦虑之下，误判形势，错用传统方代来因应时代的变化。
就在2017年财政预算案公布的前几天，约50名德士司机聚集在国会大门外，手持布条要政府重新考虑合法化电优步与“Grab car”，这显示他们仍受囿於旧思维，摆不脱桎梏。但这种抗议无济於事，政府已决定合化法电子召车服务，箭在弦上，势在必行。这项决定并非仅为顺应趋势，更重要的是要让人民享有更便捷与高效率的召车服务。
当然，政府亦须考量传统德士司机的困境，不能任由他们遭新浪潮淹没；因而政府在明年度预算案中提出利惠德士司机的措施，协助他们应对挑战。
传统德士司机应把握机会，善用资源，顺势而为。一味的抗议与连串的粗暴行为，并无法解决根本问题，反而会打击德士的形象。
拨开重重迷雾，摆在眼前的无非就是一个市场竞争的问题，而面对市场竞争压力的最佳方式就是提高竞争力。换言之，提升竞争力才是问题的答案。
事实上，传统德士的服务为人诟病多年，市场不断萎缩，若再不以坚定意志，展开改革，进行提升，迟早亦会走向日薄西山。德士司机须在这个关键时刻摆正态度，视危机为转机，化压力为动力，提升服务与效率，为自己与乘客创造双赢局面。
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