每年走漏95亿公升燃油 防堵私油可省90亿
信息来自：星洲网 · 作者：张启华 · 日期：03-12-2014
2014-06-04
政府最近又祭出各种方法欲钳制和堵住津贴燃油被滥用之缺口，马银行研究认为，尽管有关措施每年可节省98亿令吉，然而“堵漏防私”也一样迫切，预计每年大约可节省至少90亿令吉！
同时，马银行研究认为，目前已是年中，尚无减少汽油补贴迹象，恐是防范通膨张牙舞爪。
政府拟议中的系列防止燃油津贴，被国人滥用并不是新鲜事，马银行研究认为防止津贴油走私出境更紧急，报章报道指每年有60亿公升RON95的“漏油”，另有35亿公升柴油走私出境！
“95亿公升｀漏油’与走私出境柴油，相比我国每年只消耗200亿公升汽油与柴油，这是相当高容量的。”
马银行研究不欲置评政府欲从最近拟议的措施每年节省98亿令吉，不过该行却认为“堵漏防私”达致的节省也很庞大。
政府每公升提供RON95与柴油各为73仙与77仙津贴，以此推算，若能有效“堵漏防私”，每年可节省至少90亿吉。
该行说，津贴燃油多在边境“溢漏”，丹泰边境油站每月RON95与柴油销售，今年6月31日起顶限为60万公升，料在泰国、印尼与毗邻新加坡的州属实施。
燃油津贴合理化措施之下，RON95汽油目前每公升2令吉10仙、每公升2令吉柴油的津贴系统，一视同仁实施于私家车与商用车；渔业与公共交通更按固打获“超级津贴”，可以每公升介于1令吉25仙至1令吉48仙之优惠价购得柴油。
马银行说：“一视同仁津贴制向富有与高收入群倾斜，后者有更多车辆与高引擎容积豪华车。”
该行提出下列数据佐证：
●低收入群每月花费燃油达132令吉，仅占月入超过3千令吉每月花费375令吉的三分之一，对津贴油消费只达30%。
●2009年9月起，政府以RON92汽油取代RON95（每公升1令吉80仙），并于2010年7月16日起停止津贴RON97汽油，造成很多高收入群的豪华车，纷纷涌往以RON95添油。
●国际货币基金组织（IMF）研究也显示，全球80%的燃油津贴益了顶端40%收入群。
马银行研究说：“在津贴合理化措施之下，政府花费于燃油之开销，预计从去年289亿令吉，减低至今年的223亿令吉，减少66亿令吉。”
这节省是包括自去年9月调高每公升燃油价20仙中，每年从中节省33亿令吉，每调高10仙汽油与柴油价，每年可节省16亿5千万至20亿令吉燃油津贴。
从去年9月提高燃油价格等系列津贴合理化措施中，政府总共节省88亿令吉，包括燃油津贴44亿令吉、白糖津贴4亿令吉和天然气电流津贴40亿令吉。早轮由2010年7月至2012年9月调整中，则节省46亿令吉。
马银行研究说，若今年初另一轮的16.5仙至20仙调涨，可达节省66亿令吉燃油津贴，目前已是年中尚无调高迹象，恐是防范通膨张牙舞爪。
“新燃油津贴机制须简易融入油站系统中，低成本或不增成本更佳，更须防伪诈，避免大马卡、智慧卡等资料被滥用，更应严防符合资格者“转售”津贴燃油。”
马银行研究说，建议中的燃油津贴检讨，不像以往提高RON95汽油或柴油价格那般容易，对通膨冲击更不易评估。
该行预测今年经济成长5.4%，这项预测已把今年通膨率由去年2.1%升温至3.5%考虑在内，明年预计通膨上扬至4%，相比调高油价前通膨低于2%。
“去年下半年经济成长5.0%，上半年4.4%，首季经济仍成长6.2%”
一马援助金“拉抬”GDP
马银行研究预测，若无一马援助金自2012年起的发放，2012与2013年实质国内生产总值（GDP）增长，可能各走低1.2至1.6%和0.20至0.3%。
“津贴减低后消费情绪受挫，大马经济研究院（MIER）公布的去年次季至今年首季消费情绪指数跌破100，刷新了自2008年次季至翌年首季的纪录。”
“这也促使过去两季实质私人消费成长，即去年第四季7.4%走缓至今年首季7.1%，去年第三季为8.0%；投资成长显现活力与出口回弹抵销经济成长冲击。”
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