6000亿贸易是泡影？
信息来自：南洋网 · 作者：洪文杰 · 日期：19-12-2015
2015-06-22
中国国家主席习近平在2013年10月访问马来西亚期间，与我国首相纳吉的双边会谈中，达成了在2017年取得1600亿美元（约6000亿令吉）双边贸易额的目标。
而2013年马中的双边贸易额首次突破1000亿美元（3746亿令吉），达1060亿美元（约3970亿令吉），较2012年的948亿美元（约3551亿令吉）增长11.8%。
从2013年表现来看，要在2017年取得1600亿美元（约5993亿令吉）的目标，只需平均每年增长135亿美元（约506亿令吉）的贸易额就能达成。
然而，2014年马中双边贸易仅取得1020亿美元（约3820亿令吉），较2013年下滑了3.8%。
马中贸易跌
马中双边贸易额的下滑，主要还是在于国际经济与贸易环境的逐步恶化。
根据中国海关在本月初所公布的数据，截至今年5月，马中两国的双边贸易额仅达395.04亿美元（约1480亿令吉），较去年同期微幅下滑了0.1%。
当中，我国出口至中国的贸易额为207.77亿美元（约778.2亿令吉），按年下跌5.7%。
而依照大马国际贸易与工业部发布的最新数据，马中两国截至4月的贸易额则达669.96亿令吉，较去年同期稍微高出1.15%。
若算上美元的兑换率，这其实也意味着马中双边贸易额确实出现了下滑的趋势。
还需明确的是，基于马中两国所采纳的统计格式有所不同，双边给出的数据都会略有偏差，但本质上来说，双边经贸出现下滑已是肯定的趋势。
如果按照中国海关的数据，以5月的贸易额摊平计算，马中很可能将失去连续三年取得1000亿美元以上的双边贸易表现。
在令吉持续走软，原产品与相关产品出口低迷，以及国际贸易格局依旧恶化的趋势下，上述的预计也料将成真。
全球疲软恶化
虽然说令吉走软有助于推动我国的出口业务，但不能否认的是，当前大马较具出口优势的产品，并不具备着价格竞争上的优势，这包括了石油与天然气、棕油，甚至是电子产品等等。
更重要的是，当前是全球经贸格局都处在疲软与逐步恶化的趋势，这绝非是价格竞争力上的问题。
若今年双边贸易无法维持在1000亿美元的水平，换言之，在剩余的两年内，即在2017年要达成目标，未来两年的贸易额需要每年平均提升300亿美元（约1124亿令吉）。这是否意味着，1600亿美元的贸易目标已提前落空了呢？
搭一带一路顺风车
重新回到马中的双边经贸课题。
虽然要在限期内达成目标看来存在着一定的难度，但是只要能在未来两年内让经贸水平重回正面的发展趋势，不至于落后预期的目标太远，依然能算是取得成功。
毕竟，目前是全球性的贸易表现疲软，对于马中经贸表现而言，仍可算是非战之罪。
当然，更关键的还是，大马需要在双边经贸上找出本身占有优势与竞争力的地方。
就以2014年所归纳出来的中国东盟双边贸易数据，其总值4803亿美元（约1.8兆令吉）的贸易额，其中85%来自于长江以南的地区。
当中仅仅来自于广东、上海与江苏的贸易额就占了接近总值的50%。
掌握蓝海
也就是说，伴随着中国“一带一路”战略的启动，我国能否借助“21世纪海上丝绸之路”的顺风车，将双边经贸拓展至目前所忽略的中国市场份额，尤其长江以北的地区，将是关键的举措。
尽管从地理位置与文化传承上，这些地区与大马并没有相关的传统红利与优势，但这相对“蓝海”的地区，无疑还是可以取得经贸上突破的可能性。
中印贸易5月跌18.5%
不妨先看看邻国的经贸表现。
在2013年10月初习近平访问马来西亚后，就直接前往印尼进行访问，并与印尼签署了《中印全面战略伙伴关系未来规划》。
根据该协定，双边领导层有意在2015年实现800亿美元（约3000亿令吉）的双边贸易目标。
而2013年中印的双边贸易额达到683.5亿美元（约2560亿令吉），较两年后的800亿美元目标仅差距116.5亿美元（约436亿令吉）。
然而，2014年出炉的中印双边贸易额却同样令市场失望，仅取得635.8亿美元（约2381亿令吉），下滑约7%。
截至今年5月，中印两国的贸易额更是按年下跌18.5%，至225.8亿美元（约846亿令吉）。
事实上，在今年3月博鳌论坛上，中国与印尼再次发布了《中印关于加强两国全面战略伙伴关系》的联合声明。而在这联合声明中，双边只是提到了要持续加强双边贸易，但对于目标却不再提出确实的数据。
这似乎默认了两年前提出的贸易目标实际上已是不可能完成的任务。
洪文杰 马来西亚 安邦智库研究员
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