随着国家基建管理公司（Syarikat Prasarana Negara Bhd）将在未来三年发售另外20亿元的政府担保债券，以便为轻快铁延长计划（LRT extension plan）融资，大马评估机构（RAM Rating）认为，这将导致该公司的负债率上升四至五倍的水平。

大马评估机构发表文告，指国家基建管理公司预期将会在未来三年的时间内，发售另外20亿元的政府担保回教债券（government-guaranteed sukuk），以便为轻快铁延长计划进行融资。

配合轻快铁延长计划，国家基建管理公司一共发售40亿的政府担保回教债券，来为这项计划融资。该公司在较早前已经发售20亿元的债券，估计接下来的三年内将会发售剩余的20亿元债券。这批回教债券并未进行等级评估。

大马评估机构估计，随着国家基建管理公司在未来三年发售这批剩余的20亿元回教债券，这将促使该公司的负债率上升四至五倍的水平。

获得政府财政支持

无论如何，大马评估机构重申维持对国家基建管理公司现有的10亿元可赎回有担保债券（2002/2022）与54亿6800万元的可赎回有担保固定利息债券（2003/2016）的AAA最高评级，以及“稳定”的长期展望。

“这个评级反映出国家基建管理公司在马来西亚政府的公共交通服务领域方面，所扮演的策略性与重要角色。因此，大马评估机构的看法是，国家基建管理公司将会继续获得马来西亚政府的财政支持，包括政府给与该集团营运与金融成本的拨款。政府对债券的无条件担保，更进一步加强（对该集团的财务支持）。”

政府当初成立国家基建管理公司，是为了重组巴生谷与槟城的公共交通系统。这家公司持有与营运巴生谷与槟城的主要公共交通系统，包括轻快铁系统、单轨电动火车、巴士服务等。此外，国家基建管理公司也将负责营运巴生谷的捷运系统。

“我们发现国家基建管理公司的债务负担在2010年12月杪有稍微减轻的情况，从2009年杪的96亿2000万元降低至96万元。不过，基于该公司的保留盈利减少，这导致该公司的负债率从2.99倍上扬至3.32倍。”