2010-01-26

首相納吉日前接受第三電視台專訪時表示，過去中國、印度與越南都不是大馬的競爭對手，如今大馬卻處在與這些國家競爭的紅海中央，若不採若干“非尋常”的積極措施，他擔心大馬將被其他國家超越。

這些所謂“非尋常”的措施應包括與國外企業結盟，就以這次首相訪問印度而言，沙布拉浪峰（SAPCRES）接獲印度總值7500萬美元合約；接著南北大道擬以7400萬令吉收購印度的真奈蒂鲁。 

吉收費大道的74%股權；此外又有馬航與印度捷特航空公司合作的新聞。

馬印企業結盟，不表示大馬商家一心只為“卡位國際”，而是說明馬印互動已進入全球化的架構之下。首相納吉與印度總理辛格會談，建議兩國可在綜合性經濟合作協議（CECA）下會談，也正反映出當前大環境趨勢之必然。大馬私人企業在全球化架構下正積極找尋出路，政府也應以此一角度思考關於大馬發展全球佈局的策略。

沙布拉和印度LARSEN & TOUBRO公司結盟引起關注，因為兩家公司是馬印天然氣開發的領導品牌，結盟之後優勢驚人。沙布拉總共競標40億令吉合約，若獲標率為30%，該公司將取得額外的10億合約，激勵總訂單額增長10%；而LARSEN目前是印度最大的基建公司，更重要的是其企業領導人具有強烈的國際化企圖心，過去短短幾年內加速進軍國際市場，不但業務遍佈全球，而且漸由基建業跨足石油與天然氣領域。

如今馬印的兩大集團聯手，雙方將進行通路相互合作，包括石油天然氣勘探，裝置平台起重機，零件相互採購，策略聯盟投資合作，希望搶下區域天然資源開拓的龍頭寶座。

很顯然，沙布拉與LARSEN的聯盟，不只是馬印合作的動作而已，雙方的眼光都望向全球市場。一般認為，兩大集團的合作是為了互補互利，加強整合資源，減輕彼此的研發和營運成本，並互相運用對方技術與通路優勢。LARSEN也明言，“多邊競合”的對象並不只限於沙布拉，在此之前也與日本公司合資。可見雙方都理解必須維持自己的競爭優勢，才能在全球化的環境中佔有利位置。

沙布拉與LARSEN結盟的例子，說明馬印經貿互動已進入全球化的佈局，這也正是首相提出須採“不尋常”措施的一個現實因素。而另一方面，企業界“立足本土，佈局全球”的積極動作，更說明國與國互動不必然造成零和的結局。政府應理解，近10年間國際政經氣候已發生結構性的變化，由於全球化時代到來，跨國的經濟互動不但早已超越政治主權的疆界限制，甚至成為塑造國際新秩序的主導力量。

國際趨勢專家大前研一多年前即預言“民族國家的終結”，企業家感受並回應這種全球化趨勢的敏感度，更甚於政治人物。全球化時代，沒有一個單一企業可以滿足全球消費者的需求，因此企業的國際化策略是“多邊競合”。

作生意的策略結盟模式也許不能解決許多現實政治問題，但企業家迎戰全球化時代的前瞻眼光和務實手段，應可作為政府思考國際關係進退的參考。

大馬如今面臨的生存競爭壓力，非僅中、印、越而已，全球化的經濟洪流滾滾而來，從大馬成為WTO會員的那一刻開始更是壓力倍增。首相強調“須接受國際化”實則用心良苦，小事如委任大學校長，當初高教部委任非土著人士擔任副大學校長都引來諸多爭議，何況是委任外籍人士為校長？至於高層次的問題，也就是區域定位問題，顯然政府也仍在猶豫。如今自由貿易區已啟動，政府的應對之道恐不應是防堵，而是開放積極參與這一場競合的佈局。