提到廉价航空公司，不得不提亚洲航空（Air Asia），而创办人东尼费南德斯如何化腐朽为神奇，也已经令人津津乐道。

目前，亚航已经成为东南亚甚至是整个亚洲区域的廉航龙头，目前，也是飞机生产商空中巴士的最大单一客户。

近期，已经站稳了脚步的亚航，为了规划企业下一个增长蓝图，决定在雅加达成立区域中心，负责策划整体商业扩展计划与长期策略。

正当市场正要看亚航如何把雄心壮志化为事实之际，我国市场竟然出现另外一家全新的廉价航空公司。

这家新廉航公司称为Malindo Airways，是由印尼的狮航（Lion Air）连同我国的National Aerospace & Defence Industries（NADI）联营，并且请到首相主持签约仪式，显得来势汹汹。

我国要成立新的廉航公司，在之前闻未所闻，因此，这则消息肯定会为市场带来震撼。

对消费人是好消息

稍微检查NADI的背景，发现该公司与政府的关系密切，财政部和国库控股（KHAZANAH）都曾经持有股权。

目前，财政部持有NADI的10%股权，包括了黄金股权（Golden Share），因此，把NADI视为官联公司应该不会有太大的异议。

回到廉航市场，当亚航的业务如日方中之际，突然冒出一家有政府背景的新廉航公司，肯定令人有点纳闷。

正常来说，政府应该尽全力支持我国已经闯出一片天的企业，让它们进一步巩固壮大，并且在国际舞台占有一席之地，例如韩国的三星。

因此，成立新廉航有分散资源的问题，而两败俱伤相信也不是我们想要的结局。

当然，对于消费者来说，这肯定是好消息，只要服务更好，价格更低，我就选谁。

你说对吗？