2011/11/18 

（吉隆坡 17 日讯）槟城首席部长林冠英谴责，延长大道收费期限形同变相起价，而最终必须承担这个沉重负担的是槟州子民。

他说，槟城大桥成本为 9 亿 4353 万令吉，而长久以来所征收的过路费及赔偿则达 18 亿 5875 万令吉，已成功获得翻倍的收入。因此，将收费期限从 2021 年延长 17 年至 2038 年，是非常不合理的。

他今日在国会走廊召开记者会时说：“这根本不是私营化，是强盗化。”

负担转嫁人民

他继指，南北大道的兴建成本不超过 6 亿令吉，但该大道所征收的过路费却达 235 亿 3050 万令吉，并获得 7 亿 3522 万令吉的赔偿，因此应该废除收费。

八打灵再也北区国会议员潘俭伟认为，南北大道公司的这项宣布，对槟州子民非常不公平，因为大道公司把未来的过路费以及赔偿的负担都转嫁在人民身上。

“他们分别延长槟城大桥和北海居林大道的收费期限长达 17 年和 11 年，来惩罚槟城子民。”

他指出，延长这两条槟城主要大道的收费期限，等同于变相利用槟城子民所交付的过路费，来补贴南北大道因冻结涨价而应该获得的赔偿。