2011-11-17

（吉隆坡 17 日讯）槟州首席部长林冠英针对政府宣布豁免国内 5 条大道特许经营公司涨价，却延长特许经营期限，揶揄特许经营公司并非把大道私有化，而是“强盗化”。

也是峇眼区国会议员的林冠英今天在国会走廊召开记者会指出，政府宣布延长特许经营期限是变相起价，目的是惩罚槟州人民。

他说，槟城大道的特区经营期限从原本的 2021 年延长到 2038 年，意味人民需要多支付 17 年大道收费。除了槟威大桥，还有北海—居林大道的特许经营时间也被延长。

林冠英出示公共工程部于今年 6 月的书面答复，指国内 27 条大道截至 2010 年 12 月 31 日收取的大道收费总额为 377 亿令吉，而要求特许经营公司降价或不起价的赔偿总额则达 20 亿 5000 万令吉。

“这意味 27 条大道特许经营公司共获取 400 亿令吉，然而，整体大道建设成本只是 250 亿令吉。

纳吉与温家宝见证签署 不解副揆质疑隧道计划

林冠英对副首相丹斯里慕尤丁质疑长达 6.5 公里的槟城—北海隧道计划表示费解，因为有关这项计划的备忘录，是在首相拿督斯里纳吉和中国总理温家宝见证下签署。

他说，“三通两岸一槟城”发展计划，包括兴建 6.5 公里的槟城至北海隧道、 4.2 公里的新关仔角至敦林苍佑医生大道（绕道）、 4.6 公里的敦林苍佑医生至亚依淡新市镇大道（绕道），以及扩建 12 公里的丹绒武雅至直落巴巷道路。

“如果未来要使用到海底隧道，就必须现在开始策划，毕竟这是相当耗时的工程。”

不影响州政府公开招标

他坦言，尽管槟州政府与中国北京城建集团已签署备忘录，但并不影响州政府公开招标，因为签署备忘录并不代表已把合约交给中国北京城建集团。