重组动力犹存 马资源前景看俏
信息来自：星洲网 · 作者：李文龙 · 日期：23-05-2014
2014-05-22
马资源（MRCB,1651,主板建筑组）推动重组的动力犹存，其中潜在优势包括拥有黄金地段，在竞标Kwasa白沙罗计划的“MX-1计划”领先竞争对手等利好，令分析员看好其未来业务发展动力。
兴业研究指出，马资源乐观看待政府将在2014年中对东部疏散大道（EDL）作出最后决定，即接管总值逾13亿令吉的收费大道，或是允许马资源以特许专营权合约下，开始征收大道过路费。该收费大道在其账面价值超过13亿令吉。
马资源将在今年5月对K w a s a白沙罗计划的“MX-1计划”提呈建议要求，后者将建在两个捷运地铁站之间，预料该公司在吉隆坡仙特拉发展的世界级交通中转站——导向发展计划良好记录，相信在竞标时领先其竞争对手。MX-1计划的发展总值料高达70亿令吉，并需要12年进行发展。
马资源新推介价值24亿令吉，在旧巴生路占地17.6英亩的9士布爹综合发展计划，获得政府拨款1亿1千800万令吉，充当当地的基建的经费，无疑是对该计划注入一支强心针。
财测不变
兴业对马资源财测保持不变，预测其2014年净利为1亿7千200万令吉，以及2015年则为9千700万令吉。
丰隆研究指出，马资源旗下的槟城仙特拉及9士布爹计划第一阶段，将在今年第3季及第2季推介，总共发展价值达14亿令吉。该公司也在进行洽商收购一块土地活动。
预料产业领域为马资源未来2年的发展焦点，特别是竞标Kwasa白沙罗发展城镇计划，以及旗下旧巴生路（发展总值25亿令吉）计划已获得55%至60%的订购率。
丰隆对其财测保持不变，主要是预期该公司未来数季的产业发展领域，将作出更强的盈利贡献，特别是新管理层有能力扭转公司亏损劣势，减轻负债，以及计划将QCT转为大马最大的产业投资信托公司之一。
经济策划组
国家银行
MIDA
My Trade Link
马来西亚财政部
国家统计局
Country Report
新经济模式 （中文）
