直捣“龙”潭
信息来自：星洲网 · 作者：李三宇 · 日期：30-05-2017
2016-05-29
神秘多年、专家也无解的龙筹股，谜团也许就要解开，关键在巴兰吉能否闯进龙潭闹翻天。
巴兰吉是谁？他就是持有华运（MSPORTS，5150，主板消费品组）12.13%股权，并在上周要求派遣5名代表入驻华运董事部的投资者。
由于委派代表入董事部不是新鲜事，加上投资者对龙筹股早已信心全无，上述消息并未引起太大关注；所以，也没有太多人发现，若巴兰吉成功的话，龙筹股或许就再没法保持缄默和神秘了。
据华运的文告，来势汹汹的巴兰吉除了建议委派5名代表进入董事部，也要求让上述代表担任华运旗下4家子公司的董事，大有插手华运企管和深入探查实情的况味。
目前，华运因无法在限期内交出2015年稽查财报，而遭大马交易所勒令停牌中，监管方面显然问题丛生，持股12%的巴兰吉愤而追究实情的心情其实可以理解。
更何况，停牌前最后挂价只有区区3.5仙的华运，也有着与其他龙筹股相同的“异常”，那就是持有巨额现金在手，相当于3亿2千862万令吉或每股54.1仙，却始终不愿回馈股东。
回想起来，在2009至2012年期间陆续上市马股的多家龙筹股，几乎无不遭投资者围剿；业绩股价低迷、每股现金远高股价、吝于回馈股东等，几乎已成龙筹股的独有特质。
股东们望着账面上的大量现金直流口水，寄望拨云见日的那一天赶快到来，无奈苦等多年仍音讯全无，不少现金已满得快淹上喉咙的龙筹股，甚至还胆敢再发股向股东要钱，行径之怪令人瞠目结舌。
也因此，不少投资者都对龙筹股是否真的持有大量现金保持怀疑，宁可信其无也不愿再保持任何希望。
不过，龙筹股既然选择在马股上市，且从本地投资者口袋中筹走不少钱，那任其放肆，对强调着重监管的当局而言无疑是种侮辱，无形中也践踏了投资者们的智慧及捍卫股东利益的本事。
因此，出现像巴兰吉般敢于追究到底的投资者，对马股监管和股东权益而言都是好事，毕竟只有在股东敢于行使权益和董事部阵容具备更多元利益方的情况下，上市公司的内部监管才会更有保障，降低因一方独大而引发弊端的几率。
巴兰吉采取的行动，或许是失望透顶的龙筹股股东们的第一波反扑；若巴兰吉成功委派代表，并挖出更多不为人知的内情，其他龙筹股股东或会效仿，将更多谜团解开。
龙筹股啊，准备好要迎接股东们的“热情”了吗？
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