便宜得不敢买
信息来自：星洲网 · 作者：傅文耀 · 日期：31-05-2017
2016-04-17
中汽零件（CAP，5229，主板工业产品组）日前又再次举办了特别股东大会，其主要议程是削减资本及进行雇员购股计划（ESOS）。小股东对于这两项议程并不太满意，加上该公司董事经理李清和执行主席王玉清再次以身体抱恙为理，缺席股东大会，令股东扑了个空，更加深了股东的怨气。
小股东不满原因有二，第一是中汽零件并不是常年累月亏损的公司，公司股价跌至目前6仙新低是市场信心的问题，公司理应想办法提振股价，而不是选择一般陷困公司采取的削资策略。
其二是，公司削资发行新股目的是为了进行雇员购股计划，这样的做法有点太刻意。一些股东认为奖励员工也有许多方法，为了奖励员工而削减资本也未免太过小题大做，应该等待股价回升后再发股也不迟。
根据该公司在截至2015年12月31日第四季的财报，该公司全年税后净利下挫了49.58%至4千573万令吉，营业额也下跌18.61%至3亿9千176万令吉，这样的营运成绩算不上十分良好，而公司选择在如此情况下进行雇员购股计划，似乎不太合适。
此外，公司股价长期处于低迷水平，也是股东百思不得其解的问题。该公司最新财报的每股净资产达到每股47.7仙，是目前的6仙股价的8倍之多。最新一季财报的获利是减少了，但从来没有面临过重大亏损，股价却跌至如此水平实在令人费解。
其实答案只有一个，那就是市场并不信任该公司。自2013年上市以来，中汽零件派发了两次股息、送了一次凭单及10配9方式赠送红股。从过往纪录看，公司的利润上分享，并不算得上诱人。尽管公司的财务状况没有出现太大的问题，但是公司的内部企业活动透明度不足，市场对之了解不深，也是股价走低的主要原因。
中汽并不是唯一一支资产低于股价的中国红筹股，几乎所有红筹都是如此，套一句朋友的话，“红筹股便宜到令人不敢买”。
大马交易所当初批准红筹股来马上市时，相信已经评估好红筹股来马上市各种情境了，但是几乎所有红筹股的市值远远低于资产价值，这也是他们的意料之外吧？交易所的官老爷，是不是时候给予这些公司多一点关注了呢
经济策划组
国家银行
MIDA
My Trade Link
马来西亚财政部
国家统计局
Country Report
新经济模式 （中文）
