2021年06月24日

（吉隆坡24日讯）交通部的数据显示，我国过去10年的公路交通意外出现上升趋势，从2010年的41万4421宗，提高至2019年56万7516宗。

2010至2019年的累计交通事故达494万宗，惟死亡宗数不断减少，从2016年高峰的7152人下降至2019年的6167宗。

社会保险机构总执行长拿督斯里莫哈末阿兹曼博士说，公路交通意外目前是导致全球，包括大马15至29岁青少年死亡的主要因素。

“值得注意的是，冠病疫情催生了零工经济及电召车服务，导致越来越多电召车司机涉及公路意外；去年的公路意外死亡率当中，摩托车的死亡率最高，导致3118人死亡，其次是汽车，888人死亡。”

阿兹曼今天在与工作相关的公路安全线上研讨会致词时说，世界卫生组织的数据显示，每年平均有125万人死于公路意外。

他表示，这是公共卫生和发展危机，除非采取应对策略，否则预计情况会恶化。

他说，社险机构视与工作相关的公路安全为一项重要课题，需持续解决，尤其在保护及预防方面。

随着爆发冠病疫情，今天的形势清楚显示需要制定一个能够支持国家的全面且灵活的社会保障。

社险设计3自雇人士社会安全计划

社会保险机构总执行长拿督斯里莫哈末阿兹曼博士说，在努力为自雇人士，包括零工员工提供及加强社会安全保障，社险机构在各项政府经济振兴配套下，设计了3项自雇人士社会安全计划。

“这3项自雇人士社会安全计划，包括女性自雇人士关怀计划（SPS Prihatin Wanita）、自雇人士社险计划（SPS Lindung），以及零工经济社险计划（Program PenjanaGig),有关计划为投保的自雇人士提供保护。”

他指出，根据2021-2025年职业安全及卫生大蓝图，社险机构致力于改善大马的的安全及卫生环境，该机构将继续与雇主、雇员、机构、非政府组织及政府机构的战略伙伴合作，通过零愿景倡议接受预防文化。

阿兹曼说，社险机构认为，任何单一组织或国家都不可能达致零工伤意外和疾病，只有与各行业密切合作，才能取得大跃进。

与工作相关的公路安全国际研讨会是由社险机构与大马交通安全研究院（MIROS）联办，共有来自12个国家的1000多名人士参与大会。

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