2011/02/15  

如果一家企业的核心业务是生产汽车，就必须要有生产汽车的条件，尤其是厂房与设备，业界称之为产能，即生产产品的能力。

经营一家企业，如何有效地管理和控制产能，绝对是企业成败的主要关键之一。

假如你一年卖出十辆汽车，然而，你的厂房却只能生产七辆，意味着产能不足。

产能不足的后果是，即使有大订单上门，你都不敢接下，只能眼巴巴看着生意溜走。

普腾50%产能闲置

相反的，如果你一年仅能够卖出十辆汽车，然而你的厂房全年的产能却高达20辆，意味着产能过剩。

产能过剩的后果是，机器设备闲置，生产线无用武之地，浪费资源之余，还要花钱维修保养，更要承担折旧的影响，长期下来非常不妙。

目前，普腾就面对这个问题，也许是当年非常风光，一心一意要宏图大展，因此，它除了在莎阿南有一座厂房之外，更在丹绒马林打造普腾汽车城，堪称东南亚最完善的汽车制造厂之一。

然而好景不再，销量不断下滑，目前，普腾几乎有50%产能是闲置的，要如何妥善地解决，是管理层的当务之急。

权宜之计出租或出售

和外国汽车公司结盟，充分利用普腾的产能，是最好的解决办法之一，不过，普腾结盟的道路阻碍重重，并非一时三刻就能有结论。

买掉莎阿南的厂房，把所有生产活动集中在丹绒马林，也是不错的点子，然而，要找现成的买家确实不容易。

至于把厂房出租，情况也和卖掉厂房相似，仅仅是权宜之计。

看来普腾的前路还是荆棘满布，生死未卜。