2011/03/21 6:43:59 PM

慕斯达法：两家国产车公司已面对严峻的竞争压力，市场分额下滑。

（吉隆坡21日讯）随着我国汽车市场将于未来三至四年内全面开放，两家国产车公司国家汽车控股（PROTON，简称普腾）和第二国产车（Perodua）的合并计划已势在必行，以提高本地汽车公司的绩效和市场竞争力。

国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法说，东协自由贸易区协议去年落实后，大马汽车市场已先开放给东协国家，导致我国面对剧烈市场竞争和压力，汽车需求量也相应下滑。

市场分额明显下滑

他指出，目前单是对东协开放市场，两家国产车公司已面对严峻的竞争压力，市场分额已明显下滑，负面冲击立竿见影。以往，普腾和第二国产车在国内汽车市场占超过70%，如今这两家公司在本地市场的需求只占57%。

“2010年，第二国产车公司虽然还是国内汽车市场的龙头老大，但市场占有率已下跌至31.2%，普腾则只占26%。

达致初步合并协议

“因此，为了未来着想，在未来三至四年内，马来西亚汽车工业全面开放市场后，政府有必要采取积极措施提升本地汽车工业效率和减少依赖零配件供应商（Vendor），以取得继续主导本地汽车市场地位。”

慕斯达法今日在国会下议院问答环节针对回教党瓜拉雪兰莪区国会议员祖基菲里阿末提问时，这么回应。

他指出，有关普腾和第二国产车合并的计划，政府已在今年1月中召开的经济理事会会议中讨论，该项会议由首相拿督斯里纳吉主持。

“这两家公司已达致合并的协议和初步确认策略性合作方针，以提高他们的生产力和竞争力，接着将落实二合一，整合后成立一家公司的措施。”

贸工部与汽车学院 续与2公司商合并

慕斯达法指出，政府决定通过贸工部与大马汽车学院（MAI），继续与这两家公司商讨合并事项，而且合并计划也已分别提呈给该公司董事部，有关董事部也已向该部提出建议。

“目前政府已仔细研究有关建议和给予这两家公司回复。”

慕斯达法表示，根据该部与大马汽车学院的研究显示，若两家公司的结构问题获得解决，将可以促进我国汽车工业竞争力和有能力打进外国的市场。