2013年新能源汽车掀起并购风潮
信息来自：工业品营销网 · 作者： · 日期：23-12-2013
2013-11-28
继今年1月份中国万向集团收购美国的电池供应商A123以后，中国新能源汽车行业便掀起了一股兼并重组潮。11月22日，香港新富豪李泽楷所控制的投资集团以1.5亿元收购了美国电动车制造商菲斯科的资产，成为新能源汽车行业最新一则并购新闻。之前中国万向集团和东风集团都曾有意收购菲斯科，不过没想到最后的赢家却是李泽楷。
中国新能源汽车行业并购成风
11月22日，美国电动车制造商菲斯科宣布申请破产保护。当天由李嘉诚之子李泽楷控股的混合动力技术控股公司（Hybrid Technology）从美国能源部手中购得菲斯科贷款债券，据称Hybrid Technology公司将提供800万美元资金，以帮助菲斯科重组和出售资产。
除此桩收购外，今年中国新能源汽车行业还有好几起并购，可谓是并购成风。
2013年中国新能源汽车行业并购事件
|
时间 |
收购方 |
被收购企业 |
资金 |
股权 |
|
1月28日 |
万向集团 |
美国A123电池 |
2.566亿美元 |
80% |
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5月3日 |
方正电机 |
铁城科技 |
6000-8000万元 |
51% |
|
5月29日 |
事安集团 |
简式国际汽车设计 |
3.63亿元 |
41.5% |
|
8月 |
山东润峰 |
安达尔汽车 |
未公布 |
100% |
|
10月14日 |
大洋电机 |
佩特来PEPSL |
11.17亿元 |
72.768% |
|
11月22日 |
混合动力 |
美国菲斯科 |
800万美元 |
由上可见，并购涵盖了锂电池、充电站、电驱动、汽车设计等多个新能源汽车领域，中国新能源企业正在不断通过收购来完善企业的技术和制造实力。
市场将成中国新能源汽车企业最大困局
从目前形势来看，中国新能源汽车企业最缺的并不是技术，而是市场。缺技术还可以通过并购重组来弥补，但市场却不是企业能够控制的。
出于对环境的保护，电动车市场一度被看好，德国、美国、中国纷纷制定庞大的电动车发展规划。美国计划在2015年前完成销售100万辆电动汽车，而德国则表示到2020年德国将有100万辆电动车上路。但从近两年的销售情况看，两国的电动汽车销售效果均不佳。
2012年美国、德国、中国新能源汽车销售情况
|
2012年纯电动汽车销售量 |
占全国汽车销售量 |
|
|
德国 |
不到3000辆 |
不到0.1% |
|
美国 |
14687辆 |
0.1% |
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中国 |
11375辆 |
2013年2月，美国能源部公开承认其2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现，开始撤销自己原来的100万辆的计划。
目前中国新能源汽车规划是：到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。以目前新能源汽车销售情况看，中国的市场规模并不足以支撑这庞大的销售目标。而且在经过一两年的实践之后，新世纪第一波全球电动汽车热有不断降温的趋势。
所以说，市场将成为中国新能源企业最大的瓶颈。
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