非常规思维应对汽车产业新一轮大改革

信息来自：人民网-汽车频道 · 作者：陈光祖 · 日期：26-12-2013

2013-12-18

（一）35年我们淌过了一条大河

当前，我们汽车人都在认真的学习和贯彻党的十八大三中全会的精神，可以说这是汽车产业为更好实现新一轮的改革，促进汽车产业实现新一轮的产业革命，建设汽车强国的头等大事。

35年前，我们汽车产业在1978年三中全会邓小平改革开放的思想引导下，促使汽车产业取得了翻天覆地，举世瞩目的伟大成就。1978年到2013年，我们汽车产量从14.7万辆，将上升到2000万辆，增长了约140倍，汽车保有量从143万辆，将上升到1.2亿辆，增长了约84倍，汽车产量连续4年占世界第一，汽车保有量仅次于美国，居世界第二，这种跨越式发展，在世界汽车史上也是独一无二的，汽车产业成为改革开放的最大受益者。

但这种光辉日子的到来却是十分不容易的。1978年，那时刚刚进入改革开放的年代，当时不少人的思想还是保守，因循，甚至固化的。当说到汽车要引进技术和外国人合资办厂时，引发不少争议，认为我们原子弹，导弹都上天了，汽车还要靠外国人吗？我们和外国人合资，大家拿钱来共同办工厂，这不是共产党人要和外国大资本家“结婚”吗？可以说这种自我封闭，作茧自缚的思想还不少，以至1992年邓小平南巡视察，动员全国人民解放思想，进一步搞好改革开放，清扫对改革开放的障碍。这样在汽车产业中存在着这样那样不同的看法，也就不足为怪了。而当时的外国人，也不看好中国的汽车市场，特别是要搞平民消费的轿车,怕社会条件和工业基础很差,卖不出去。当时,丰田公司代表到上海轿车工厂参观后说：“这是和我爷爷年代的生产方法一样。”充满着不屑一顾的态度。在这种极为艰难的情况下，邓小平以其敢于解放思想，改革开放的智慧和胆略，对上海轿车合资项目果断的定下调子，批示“可以搞合资，不但轿车可以，重型汽车也可以搞合资经营。”可见，我们汽车产业改革开放的开篇就是在思想的争议中诞生的。35年我们在不断探索中发展，必然会出现不同的看法和意见，这是很正常的，因为每一种思想的表达，都要看作为汽车产业不断发展提供和获取各种层面有益想法的窗口。

35年，我们终于淌过了一条大河，取得了巨大成就，这是有目共睹的，但我们千万别为这种繁华景象所迷惑，因为，在我们发展的背后，还存在着不少失误和风险。如比较突出的表现为各个地方把汽车生产与地方的GDP挂钩，形成一种政蹟工程，形象工程和面子工程的典型代表，汽车工厂遍地开花，与此同时汽车工厂周围的工业区比比皆是，几乎都是一种同质化的重复建设，这也包括新能源汽车在内，不少城市几乎都成为一个“汽车庄园”，你干我也干，大家都照着干，有的人士称这是“大跃进”年代的重现，而归根到底是一种固化思维形态在作怪，这是违背科学发展观的做法，违背现代化汽车产业发展的规律，产量上去了，能力过剩了，而核心技术远没有掌握，散、乱、差、低、成为我们汽车产业负面现象的一个焦点问题。请看韩国汽车工业起步比我们晚17年，但他们一开始就采取以政府为主导作用的集约化生产方式，经过几个阶段发展，实现了超越式发展,建成为外向型汽车工业发达国家，近年称还要赶超日本。韩国人士称这是采取一种类比思维，充分发挥后发优势的成果，促使自己从陌生很快的走向成熟，这是值得借鉴的。

爱因斯坦说：“人们解决世界上的问题，靠的是大脑的思维和智慧。”长期来，我们对汽车产业的发展，从顶层设计层面就缺乏一种全局的，长远的，高端的，可行的战略和规划，把“模着石头过河”当作一种目标，而不是手段，这好像对人们指出在云雾缭绕的前方，有个美丽的桃花源，这究竟是什么好东西，怎么去法，却各说各的，各模各的，各干各的，中国人是很聪明的，不笨的，但却没有把聪明用到点子上。我们十分期待，在党的十八大三中全会精神指引下最重要一点是让中国人变得更聪明些。

（二）市场靠自己努力去创造

近来，习近平总书记指出“实施创新驱动发展战略，是立足全局，面向未来的重大战略，是加快转变经济发展方式，破解经济发展深层次矛盾和问题，增强经济发展内在动力和活力的根本措施”。那么，对汽车产业来讲，当代立足全局，面向未来的重大战略思考是什么？

我们从享有国际声誉的社会批评家杰里米?里夫金的“第三次工业革命”一书求看，这是以能源大变革力背景，勾画出第三次工业革命模式的核心，将为新世纪创造可持续发展和繁荣人们生活的宏伟蓝图。里夫金来过中国两次，他十分看好中国经济发展前景，他说：“如果美国是20世纪世界经济发展的楷模，中国则是最有可能在21世纪担当这一角色。”随着世界经济危机的逐步复苏，新兴的科技和工业革命的步伐更为迅速向前进，这正是我们汽车产业转型升级面临着一埸重大的挑战和机遇，这也是和第三次工业革命历史演进相吻合的，因此，这就是我们汽车产业必须紧紧抓住的全局与未来。

全球汽车产业历史演进与变革过程

由此可见,全球第三次汽车产业革命，是以电、氢加互联网为旗手形成的，这是受世界上众多高科技群的在线引领，尤其经济复苏之后会加剧运作。诸如云计算、大数据、3D打印、超级计算机、量子技术、微电子技术、纳米、光电、超导、激光、生物合成、复合材料、5G、先进军工科技、智能技术、互联网技术等等，都在不断融入汽车产业中，世界科技进步太快了，我们说信息化水平本身也起很大变化，当年初期信息化的“摩尔定律”现在都过时了，这种全球汽车产发展趋势已看得很清楚，中国也是不能例外的。

全球汽车产业每一次变革，都会形成一种新型的商业范式，以此给汽车产业带来革命性变化。如第一代是福特汽车大规模生产方式，以“T”型车为代表，汽车产业进入大批量，低价格，流水线化生产年代，促使欧洲德、法国家单件生产方式的没落，汽车市场潮流转向美洲；第二代是以丰田汽车推动全球制造生向精益化方向发展，被公认为汽车是《改变世界的机器》；第三代汽车产业变革是以大规模个性化定制为核心，是高度化互联网与动力源变革引发整个制造业的一场社会革命，一切都要遵循“以人为本”的个性化需求原则，更关键的是将实现“大家一起动手”，实现人人共同创造的《创客运动》的汽车市场格局。归根到底是数字化将彻底颠覆传统汽车产业，汽车将重新定义为“自由”与“享受”的多功能，不断变化的智能化生命物体，汽车将成为《改变人类社会的机器》之一。

汽车是世界上全球化要求最一致性的产品，无论在法规上、个性需求上，越来越严酷，你做不到，人家做到了，做得比你好，就没人买你的产品了。

当前，全球汽车工业发达国家正处在第二代与第三代发展之间，但正加速向第三代形态推进之中，我国总体上还是处在第一代和第二代发展之间，这是属于一种时代性、量级化、系统性、结构性差距的本质上，这也决定了我们下一步改革一定要努力实现跨越性发展，从本质上缩小与发达汽车工业国家差距的水平问题。要知道新的市场是自己去创造出来的，如像苹果的iphone ipad一样，顾客想不到的，你替他想了，而且创造了惊人的新市场。

(三)用颠覆性思维去改革

思维是人类社会最本质，最宝贵的一种资源，是一种妙不可言的心境与感悟，恩格斯曾把人们好的思维誉为“地球上最美丽的花朵”。在我们汽车产业实施新一轮改革开放中，一定要端正我们的思维方法，成为走向改革开放成功一个动力源。

什么是端正我们正确的思维方法呢？就是要用一种非常规思维，对应汽车产业新一轮的改革。非常规思维是一种不符合传统逻辑的思维去思考、分析、解决问题、就是要打破常规，另辟蹊径的创造性思维活动。纵观人类创造发明史，众多重大的发明，都是应用非常规思维和灵感获取的，那种只抱着传统思维，固守不变，跟着别人后面穷追猛赶，也是难以在创新上建树的。孔子说：“凡战者，以正合，以奇胜”。说的是两军对阵，如果应用常规思维办法，抵挡住敌人攻势，只能是守住阵地，防范失败，如果用一种非常规思维，就是应用“出奇制胜”的办法，让敌人难以观察到你的行动秘诀，一战取胜。非常规思维也可说是一种创新性思维，要别出心裁，新颖独特，达到以“创”“求”“新”的效果。当代，我们汽车产业新一轮改革，一定要跳出传统思维众多约束、全面提升我们的判断力、决策力、推理力、想象力和创造力，这成为这一轮改革开放能否成功的分界线。

当代，汽车产业非常规思维有那些特点呢？用直接经济方式取代传统的迂回经济方式；用融合协同方式，取代传统的分行业，分专业的只分不合格局；用灵活的信息流，取代物质流、用步步为营向前推进办法，改为敢于突破，用颠覆性思维去改革，为自己插上翅膀，实现跳跃式发展，达到“柳暗花明又一村”效果。

那么我们过去有那些传统思维的比较典型事例呢？“看到了心里才踏实”。在后信息社会，汽车产业的创新是看不见的，一些原创项目可能10年、15年已开始研发，这样当东西上市时，你才跟着干，等你干出来，人家又变了，落后了，一定要做到，人家想到的，你也要想到，和人家一起动手；“自主品牌汽车近日比重有所上升”。我们经常看到报刊日，月统计自主品牌的比例是升还是降，这种“统计派”。只是提供一种现象，不解决实质问题，我们一定要从真正实力上，产业链上下功夫，才能站得住脚，才会有真正提升自主品牌汽车的国际竞争力；“我们已经引进不少高端海归人士，但为什么还上得不快”。国外海归人士多是在某一专业上有最精明的特长，而我们引进后，委高层综合性职位，这样他们专业技术很难继续深化，而综合性管理又缺乏经验，这样他们的专长得不到有效发挥，只能是跳巢变换工作岗位；“我们核心技术很难掌握，只好从国外去买。”这主要是我们从多零部件企业绝大多数是小的，我们真正国际化的零部件企业集团还是稀缺的，这样无论是人力、资源，资金等都无法坚持原创性研发工作，这样我们不少领域是差距拉得越来越大，汽车自主品牌“空心化”现象十分严重；“我们要建设汽车强国”。这讲了多少年，什么是汽车强国还没有统一的看法，也没有有效的规划和解决方案，实际上是跟着潮流走……。总之我们很长时间内还是按着传统思维在工作，缺乏敢于第一个去吃螃蟹的人实在太小，所以解放思想就是要从传统思维中先解放出来，抛弃那些陈规旧习，用颠覆性思维迎接世界汽车产业新一轮革命的到来，没有颠覆性思维我们就无法跳出现在传统思维主宰框架，把它撤掉打散，实现汽车产业突破性发展。正如习近平总书记在河北省常委专题生活会上讲的那样：“我们民主生活会可不是听你们讲莺歌燕舞的，要有真正的批评和自我批评”。习近平进一步指出：“坚定理想信念，切实解决好世界观，人生观，价值观这个‘总开关’问题，如果没有解决好，产生这样那样出轨越界，跑冒滴漏就在所难免”。要真正做到“照镜子，正衣冠，洗洗澡，治治病”的要求。

总之，我们当代汽车产业的改革开放，正面临着又一条更宽，更深，更激流的大河，我们一定要按十八大三中全会精神，从端正我们的改革思维入手，应用颠覆性思维，统一思想，一致行动，这是我们这次摸着石头过河的极为重要的开端。

我们的汽车产业改革是一项巨大的系统工程，我仅从思维角度做些探索，希望业者大家都来探索和建议。

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作者介绍：

陈光祖，现任中国汽车工业咨询委员会委员。

　　陈光祖先生是我国汽车界一位资深专家。他早年曾在一汽工作，并担任过中国汽车零部件工业公司副总经理、中汽工程咨询公司总经理、中国汽车工业咨询发展公司总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长等。是中国汽车产业发展的见证者和亲历者。

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