本土化趋势渐明朗 汽车业前景光明
信息来自：星洲网 · 作者： · 日期：08-04-2014
2013-03-14
投资1亿令吉在吉打居林设立组装厂，放眼达成最高50%本土化零件目标，大马研究认为，汽车领域的发展显示本土化趋势逐日明确，让本地汽车零件业者从中受惠，重申汽车业“超越大市＂评级。
森那美放眼
最高50%本土化
大马研究说，马自达组装厂将设立在森那美（SIME，4197，主板贸服组）持有51%股权的Inokom中心，媒体报导早前指第一款来马生产的马自达汽车为CX5车款，该公司放眼最高50%本土化目标，高于一般非国产车的30至40%。
“更重要的是，本土化趋势正逐渐明朗，从欧洲福士伟根（Volkswagen）、标致（Peugeot）到本田最新CRV车款，皆陆续开始让旗下汽车本土化，相信本土化效果将逐渐转化成更低车价。＂
大马成区域组装枢纽
此外，来马设立组装厂的原件制造商（OEM）皆宣布将大马作为区域枢纽，虽然本地汽车销量成长或无法复制过去强势，主要因汽车渗透率已经高达70%，但大马目前仍是东盟内其中一个收入最诱人的国家。
若来临国家汽车政策（NAP）探讨节能汽车（EEV）奖掖，料替外资原件制造商提供更明确来马投资方向。
大马汽车研究院（MAI）指出，今年将有4至5家原件制造商将来马设立业务，下个来马的汽车公司料是三菱（Mitsubishi），另外2家欧洲汽车公司和1家美国汽车公司也可能来马。
汽车股而言，大马研究首选股依然是陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费品组），认为该公司厂房和分销网络强大，可从外资车厂投资中受惠，本地汽车零件业者同样受惠于客户增加和更深入本土化趋势。不过，国产车短期盈利可能因汽车售价面对下压而受负面影响。
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