NAP开放市场 汽车业竞争升温
信息来自：http://cnews.cari.com.my · 作者： · 日期：24-07-2014
2014-01-21
尽管昨日出炉的已修订国家汽车政策（NAP）一如市场预期般提出不少利好政策，以及让汽车市场变得更开放，但大部份分析员认为汽车市场的竞争将因此变得更激烈，因而维持汽车领域的「中和」评级。
市场分析员认为，NAP提出的措施和引导汽车市场发展的方向，基本上符合他们的预期。例如：打造环保汽车枢纽；5年内将车价降低20%至30%；以及落实自愿性验车政策等。
丰隆研究分析员表示，政府将会发放生产执照给外国原装设备制造商（OEM），鼓励它们生产环保型汽车。因此，不少本地车商及汽车零件供应商将从中受惠，包括多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业股）丶MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）丶APM汽车控股（APM，5015，主板贸服股）和EP制造（EPMB，7773，主板工业股）。
与此同时，该分析员强调，NAP也将从多方面的努力持续扶持国产汽车及电单车的发展，即普腾汽车（Proton）丶第二国产车（Perodua）和摩德那斯（Modenas）。NAP将着重於通过转型来提高汽车生产力和素质，以及重组成本架构和开拓出口市场。
另一方面，艾芬投行分析员认为，随着汽车市场变得更开放，车商接下来将推出更多新车款，这些新车款的售价将更具竞争力。这也意味着，汽车市场的竞争将更激烈。
陈唱大赢家
作为本地汽车市场的领头羊，普腾和第二国产车的赚幅也许会被压缩，因为它们需要支付更多钱来打广告及做宣传。
无论如何，联昌国际投行分析员却认为，虽然NAP看似惠及本地和海外车商，但真正的大赢家只有陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费股）。他补充，陈唱摩多今年已经不打算售卖Serena混合动力和整装进口车（CBU），而转为售卖Serena本地组装车（CKD），并且可能在2015年推出环保汽车。
「我们目前只对陈唱摩多抱持正面看法，投资者不应太乐观地认为国内汽车销量，可从2013年的60万辆增至2020年的100万辆。毕竟，捷运系统届时将是人民的代步工具之一。」
丰隆研究和联昌国际投行均维持汽车领域的「中和」评级，艾芬投行则维持「减持」评级。
在投资建议方面，联昌国际投行唯一推荐的是陈唱摩多，并给予「增持」评级和7.73令吉目标价。艾芬投行的首选股是MBM资源，并挂上「买进」评级和4.07令吉目标价。至於丰隆研究的首选股是多元重工业和MBM资源，目标价分别是3.6令吉和4.52令吉。
汽车股在新国家汽车政策正式出炉之後，均没有明显的变动，陈唱摩多今日稍微走高，闭市报5.65令吉，涨5仙或0.89%；MBM资源则涨2仙或0.59%，至3.43令吉。多元重工业则略起1仙或0.36%，报2.78令吉。
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