车贷利息或下月调高 已批准利率可适用至10月
信息来自：中国报 · 作者： · 日期：24-07-2014
2014-07-22
国内银行或在8月1日调高汽车贷款利率！
大马汽车商公会（MAA）主席拿督艾莎透露，国家银行调高隔夜官方利率25个基点后，银行或在8月1日调整汽车贷款利率，但为免造成消费者混淆，本月批准贷款利率仍可适用至10月。
目前，我国汽车贷款利率介于2.4%至2.8%。
艾莎说，自国行宣布调高利率后，银行已暗示将会调车贷利率，但还未通知车商调整后的利率水平。
“我们相信，银行将在8月1日知会车商，但为免造成消费者恐慌，本月内获批的贷款，将可续使用现有利率3个月至10月，依情况判断，我们认为，银行是想趁开斋佳节招揽更多客户，才如此宽限消费者。”
她今日出席2014年首半年汽车销售表现媒体汇报会后，这么说；列席者包括大马汽车商公会副主席（汽车制造）拿督阿查哈，及秘书兼财政郑承福。
趁佳节前招更多客
艾莎指出，据大马汽车商公会了解，业界人士普遍认为，利率调高短期或造成消费者暂缓购车，但长期而言影响不大，毕竟有需要用车的人还是会买车。
“消费者购兴仍稳定，我们最怕的是银行调高车贷利率，不过此次国行仅小幅调高利率，对车贷利率影响料式微，不过现今申请车贷不比从前，银行审核更严格，低收入人士需有良好信贷纪录，否则将很难成功申请汽车贷款。”
询及车商展开促销有否带动汽车降价，她说，车商促销与降车价是两回事，一般促销的原因有几种，包括佳节或为达至财年销售目标。
冀全年售68万辆 今年销量可续创新高
车商公会有信心，今年销量可续创新高，上调全年销售目标至68万辆；年初目标为67万辆。
首半年经济稳定成长、新国家汽车政策（NAP）奠定节能车发展方向，及隔夜官方利率持稳等因素，期间汽车总销量按年增6.3%至33万3142辆，
艾莎指出，过去6个月轿车销量稳定成长，按年增7.5或2万788辆，反观商用汽车销量按年稍微滑落3%或1134辆，共售出3万6363辆，但首半年表现仍亮眼，按年增6.3%或1万9654辆。
“除了1月，其他5个月的销售表现都比去年同期来得高，相信主要是因为消费者都趁去年底激烈促销下订，致使1月销量按年滑落8.7%，录得5万273辆。”
她透露，市场消费意愿仍强劲、官方预期年底经济可成长介于5%至5.5%，加上首半年汽车销量表现亮眼等因素，上调今年汽车销售目标，从67万辆增至68万辆，调幅1.5%。
“我们有信心，今年可持续创新高，过去3年都是新高销售纪录。”
艾莎预期，未来4年汽车销量料可取得2%至2.3%成长，相信到了2016年可突破70万辆销售大关。
公开汽车入口准证 评估结果年底出炉
政府目前已委任咨询顾问评估公开汽车入口准证（AP）政策，至于是展延或废除一切皆由政府决定，艾莎指出，评估结果将在年底出炉，并由政府做出相关宣布。
询及公开汽车入口准证是否应该废除时，她说，这胥视政府决定。
“据我所知，政府已委任咨询顾问展开评估，有关结果将在年底出炉。”
我国2009年首次检讨新国家汽车政策（NAP）时，宣布提前于2015年废除公开汽车入口准证，贸工部2012年3月曾重申，这个期限将不再改变，但该部今年初宣布新国家汽车政策时，表示将重新探讨废除公开汽车入口准证一事。
新加坡今年推行新的柴油指标，本地罗厘业者需采用Euro 5柴油以符合当局规定的排烟量，询及大马汽车商公会又是如何看待此事，艾莎透露，将致力促使政府在明年落实使用Euro 4柴油规格。
“但直至现在，政府都未给予肯定回复，针对此事我们还需与大马环境局（DOE）展开洽商，同时寻求贸工部援助。”
我国柴油品质未能符合新加坡规定的排烟标准将面临罚款，大马汽车研究院（MAI）早前指出，罗厘同业本月起将暂时采用Euro 5柴油，每公升贵10仙；政府将照Euro 2M补贴，多出的10仙需由业者承担。
落实消费税 车价不一定跌
我国明年4月起推行消费税，外界认为，销售税从10%降至6%，车价料更便宜，艾莎透露，消费税是每个阶层收税的制度，相较销售税更复杂，不能说落实消费税车价就一定便宜。
她解释，消费税分层收税，当中设及原料，意思是若车款使用的零件越多，价格越贵，相反则越便宜。
“据我们向部分会员了解，有降价的车款也有涨价的车款，一切得视情况而定，对于在本地组装与原装整车进口（CBU）影响不一。”
艾莎指出，大马汽车商公会将针对消费税，寻求与财政部会面，向后者上诉，至于诉求事宜现阶段不便透露。
“我们会尽快与财政部会面商讨，一切将待我们会面后才向媒体公布细节。”
本田节能车发威 2国产车市占率减至47%
第二国产车与普腾不敌节能车（EEV）“威力”，虽位居总销量榜前2名，但却失去半壁江山，首半年市占率从51.6%跌至47.3%；日系车商本田在节能车带动下，市占率从7%跃至11%，期间售出3万7203辆车。
本田去年首半年销量仅2万1869辆，今年在节能车带动下，销量按年增1万5334辆或70%，排名从第5名前进至第4名；本田大马配合政府推动节能车，旗下马六甲厂房计划增设新的生产线。
豁免国内税与进口税的节能车价格更诱人，成购车者“变心”的理由，艾莎指出，从首半年本地汽车销售表现，明显发现消费者已转向购买节能车，其中以日系车商的本田及丰田表现亮眼。
“现在我们只是开始（节能车），政府为鼓励更多外国车商到此设立节能车据点，凡在此生产节能车可获免税，价格自然更诱人，基于这点优势，我认为本地车商也会想申请节能车执照。”
政府年初完全开放节能车执照，供国内外车商申请，艾莎说，节能车确助推动本地汽车市场， 许多外国车商已将我国列为考量，设立节能车据点。
“节能车确是助车商争夺市占率的主力，政府并未设下限制，任何车商都可申请该执照。”
 |
经济策划组
国家银行
MIDA
My Trade Link
马来西亚财政部
国家统计局
Country Report
新经济模式 （中文）
