消费税 弱马币 冲击汽车销售
信息来自：星洲网 · 作者： · 日期：05-05-2015
2015-05-03
今年首季，消费者普遍采取观望态度，不准备对大型货品的采购与消费做决定，其中之一就是对汽车的订购。2015年首季，汽车业指数较为偏低，以103.7点挂收，比2014年第四季的125.7点及2014年首季的121.7点来得低。
一如市场预期，年初的首季是工作日较短的一季，汽车的销量通常比较少，年杪的及节日期间的促销，大大提高汽车的销售量，来到首季销售量自然相应减少。
另外，2014年的大马汽车销售创下有史以来的最高水平，销量大约66万7千辆，超越2013年的65万6千辆纪录。
大马经济研究院首季关于汽车业的报告指出，马来西亚是东盟成员国最大的轿车市场，占所有新车注册的40%。以亚洲的水准来说，汽车的库存量偏高，在2013年每一千人对比277辆。
印尼汽车注册量超大马
以汽车销售来说，印尼是大马最紧密的东盟成员国，直到2009年，在印尼注册的轿车销售量跟在大马后头，差额是10万辆。不过，由于市场放宽管制及可供消费收入增加，印尼的汽车注册量在2011年开始超越大马。
对汽车销售量构成扶持力度的因素包括大马人均可供消费收入偏高，在2013年估计介于5千599美元，比新加坡的2万4千196美元大为偏低；不过，比泰国的3千807美元、菲律宾的2千319美元、印尼的2千零35美元及越南的1千411美元高。
大马汽车业机构在2014／2015年研讨会披露，2014年12月强劲的汽车销售量，促使汽车销量按年比增长1.5%，该机构维持2015年汽车销售预测在70万辆的水平，比其他研究公司的预测较高。
1月销量放缓
该机构补充，2015年1月的汽车销量显示放缓，主要是与2014年12月的强劲销售相比出现落差，按月比销量减少21.8%，按年比则增加0.6%，2014年12月的销售量为6万4千660辆，按月比增加16.9%，按年则增长6.9%。
来到汽车业与销售量的展望，报告指出，2015年4月1日开始实施6%的消费税，由于税务架构的改变，消费税的实施将对汽车业的供应链产生直接影响。
一些分析员计算，在消费税实施后，车价的调低将低于3%，尽管车价调低少过3%，可是，在消费税实施后，生活成本压力加重、市民的购买力减弱，对消费者来说，车价的可负担性仍是主要的决定因素。
此外，马币汇率贬值对汽车业将造成不利冲击，进口的零件主要以美元、欧元及日圆计算，售价则以马币计，业者面临赚幅下跌、成本升高的冲击。不过，也有一些汽车公司通过海外业务，从外汇市场中取得收益，进而对公司盈利做出正面贡献。
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