市占越拉越远第二国产车35% 普腾16%

信息来自：星洲网 · 作者：张启华 · 日期：01-08-2015

2015-06-22

消费税开跑让汽车业倒抽一口冷气，幸好接踵而来的促销活动奏效，汽车业销售回温，普腾销量更按月激增66.6%称霸车市，惟今年至今这家过气国产车龙头的市占仅有15.5%，不到第二国产车（Perodua）遥遥领先34.8%的一半，两者距离越拉越远。

大马5月汽车销售按月扬13.4%、按年跌8.4%至5万1千300辆，分析员预测6月销售更强劲反弹，主要是开斋节前强力促销，惟全年销售将受经济低迷、消费税（GST）开跑、马币疲软拖累。

料下半年总汽车销售回弹

马银行研究预测下半年总汽车销售回弹，很多经销商为了达致销售目标，惟强劲销售不与赚益成正比；因同期间为促销而用于广告和促销费用，将侵蚀赚益。

达证券则认为，今年迄今轿车和商用车辆销售仍按年跌3.8%、按月挫2.2%，大马车商协会（MAA）2015年销售按年扬2.0%至68万辆预测过于乐观，5月仅达其预测的38.9%。

“GST开跑，很多消费者延宕购车，加上经济前景欠佳和马币下行压力，买气薄弱。”

第二国产车名列榜首

丰隆研究披露，第二国产车（合顺和MBM资源）5月销售1万7千300辆名列榜首（按年增长7.4%、按月挫1.7%），市占达33.7%；对Axia需求强劲，订单达11万9千辆（截至5月杪交车7万5千辆）。

“今年迄今，第二国产车销售按年增长18.5%至9万2千辆，表现亮眼，预计立于年销售全年20万8千辆销售目标的轨道上。”

多元资源工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品组）属下普腾的5月销售按年跌18.4%、按月飙66.6%至8千300辆排名第二，市占率达16.2%。迄今，销售按年挫22.7%至4万零900辆，新车款Iriz销售疲弱。

丰田销售跌7.3%

“紧随强力促销和提供6千令吉回扣，丰田5月销售按年跌7.3%、按月扬25.1%；首5个月销售2万9千800辆，落后于今年销售目标的9万5千辆。”

本田销售按年跌15.5%、按月挫5.2%至6千200辆，由上月非国产车榜首跌至第二名；今年迄今销售按年扬16.8%至3万4千900辆，全年销售目标8万5千辆。

日产录得3千400辆销售（按年扬6.6%、按月扬6.9%），非国产车排名第三；首5个月销售达2万零100辆，全年销售目标4万5千辆。

其他车款按年跌22.5%（按月扬23.9%）至8千600辆，以现代（Hyundai）跌势最重，按年跌52%、按月跌32.1%至442辆，福士伟根5月按月跌36.0%至438辆。马赛地和马自达例外，其中马自达按月飙63.8%、按年挫10.6%至1千155辆。

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