根据首相署表现管理和传递单位（Pemandu）的建议，从今年6月起调高汽油价格，直到2015年；5年后，每公升汽油价格是2令吉60仙。

该单位也建议削减粮食及大道过路费等12项津贴，大道过路费今年调涨10%至67%、电费每半年调高1.6仙（每千瓦小时，kWh）。

如果12项津贴5年内逐步减少至最后取消，人民的每月生活费将增加数百令吉。譬如，目前RON95的汽油每公升1令吉80仙，5年后调至2令吉60仙，调幅80仙，如果一个月用300公升汽油，油费将从540令吉增至780令吉，增加240令吉或44.44%。外勤人员、公司及运输业增加的开支会更多，包括随之而来的通货膨胀。

但5年内，大马人的收入会增加44%吗？以常年5%加薪来计算，薪金无法追上津贴取消后的生活费升幅，除非出现奇迹，新经济模式在5年内落实，人们收入增加至少二成。

幸好领导Pemandu的首相署不管部长依德利斯不是最后的决策人；他不是政治人物，他是从生意人的角度提出建议，不考虑政治。

如果全盘接受Pemandu的建议，今年6月就调高油价、过路费和电费全部上涨，国阵在大选可能会失掉至少10%选票。因此《路透社》引述政府官员的消息指出，由于砂拉越州议会选举最迟必须在明年7月前举行，因此首相纳吉不大可能在今年大幅削减津贴。政治人物要顾忌政治效应。

根据目前的耗油量，国家将在2014年沦为石油净进口国，因此2014或2015年，是取消津贴的最后期限，否则国家将会破产。

如果砂州选在几个月内举行，削减津贴的机制明年才会启动。但越迟减民众日后就会越痛苦；用5年分阶段来减，总好过2年。

其实，政府应该在好景的时候，就管好经济，现在才来减津贴，已经太迟，因为时间很赶，一旦出现阻滞，将打乱布局。

取消津贴和经济的改革息息相关，因为新经济模式就是要人民自立，但这项改革应该是全面、坚持到底，除了取消必需品的津贴，特权、政策上的优惠、AP、固打制等等都应该取消。

国家经济现在到了紧急的关头，如果拒绝改变，2020年先进国宏愿将成泡影。