马来西亚内幕者报道： 政府将收购新山东部大道

2012-08-31
 
 　　（吉隆坡讯）新闻网站马来西亚内幕者报道，政府将收购柔佛新山东部大道，以免大道特许经营公司马资源有限公司征收高昂的过路费，让民联有机会在来届大选利用此课题打击国阵，威胁国阵在柔佛堡垒区的地位。
　　据报道，首相署部长诺莫哈末昨天说，联邦政府将向马资源有限公司（MRCB）收购东部大道（EDL），不过，有关细节必须等到双方展开洽谈后才会讨论。

　　报道指出，与巫统关系密切的马资源原本建议的收费是单程9.10令吉（约3.60新元）。而最具争议的是，这条大道采用开放式收费系统，在新山新关税、移民及检疫大厦（CIQ，简称新关卡）收取过路费，因此不管有无使用该大道，驾车者只要从新关卡出入境都得缴费。

　　目前，使用新柔长堤从新加坡前往柔佛的汽车和罗里，分别支付2.90令吉（约1.20新元）和5.50令吉（约2.20新元）的过路费，而占新柔长堤一半车流量的电单车则无需付费。

　　耗资10亿令吉（约4亿新元）兴建的东部大道于今年4月1日正式通车，原定于今年5月开始收费。如果政府同意马资源原本建议的收费，意味着东部大道的过路费比新柔长堤收费贵六倍。

　　不过，马资源建议的收费引起民众强烈反弹。由于新山的经济相当倚重新加坡人的消费，当地商家担心，随着新关卡把新加坡游客导离新山地区后，东部大道将进一步使他们避开内陆的地不佬地区。

　　此外，德士司机也希望可以豁免缴付过路费，否则他们载送乘客往返新柔将面对问题。

　　目前，每天有超过5万辆交通工具来往新柔两地，其中大部分是居住在新山，但每天来回新加坡工作的马国人。

　　首相纳吉今年3月访问柔佛时，承诺将解决这个争议性课题。

　　不过，由于大选将至，政府担心东部大道收费问题会激怒选民，于是决定暂时搁置，直到大选后才处理。马资源为此建议政府收购东部大道。