2012-09-27

首相拿督斯里纳吉日前在国会答复提问时表示，一旦政府接管新山东部疏通大道之后，保证不会设立收费站。他也表示，有关的最终决定将会照顾到各方的利益，包括人民、贷款机构、特许经营商和政府的利益。

这则新闻，不是很起眼，但仍引起了新山人的关注。更正确的说，这是一个好消息，但还不至于让新山人高兴到竞相走告的地步，因为新山人也了解，所谓好消息的背后，必然是有代价的。

说句公道话，尽管东疏大道的公路素质引来了一些批评，但它确实是新山交通网里一个少有的成功设计，自今年 4 月开放以来，已大大改善了新山的交通状况，公路使用者的评语是褒多贬少的。

可是，这么一个原本可以赢取民心的发展工程，却因为收费问题而引致新山民众的强烈不满。为甚么？

新山人其实并不是反对东疏大道收费，而是对它那荒谬到可笑的收费逻辑无法苟同。根据原定设计，收费站是设在新山关卡内，这意味著，不管你是不是有使用东疏大道，只要你一驶入关卡，你就得缴付一笔东疏大道过路费，而且，还真不便宜： 8.1 公里的单程收费，要 6 令吉 20 仙！

这件事，一度闹得沸沸扬扬，民间固然一片哗然，民联当然也不会放过机会，国阵政府则唯有穷于应付。

好了，现在首相终于保证，东疏大道将不会设立收费站了。问题至此，是不是已经完满解决了？

是的，乍听之下，这的确是个好消息，似乎还是民意的一场大胜利呢！但深一层想，天下真有免费的午餐吗？

新山东疏大道耗资 9 亿 7 千 700 万令吉，承建商马资源机构属下的 MLSSB 有限公司拥有 34 年的特许经营权。政府说要接管，我们且想想――

这笔账，该怎样算？当然是赔钱啦！

那谁来赔？当然是政府啦！

政府的钱又来自哪里？税收啦！

那税收的钱由谁来付？人民啦！

兜了一个大圈，还是那句老话最传神：羊毛出在羊身上！

既然是花自己的钱，那我们是不是应该更关心：这笔钱，每一分一毫，是不是都花在对的刀口上？耗资逾 9 亿令吉的东疏大道，是不是物有所值？

另一个值得深思的问题是，东疏大道最初的收费设计，为何考量如此不周详，甚至完全违背公平的原则，只是一面倒的偏向经营商的利益？

深层问题的根源不解决，有问题的体制不改革，即使收费站不建了，危机仍然存在，因为同样的问题，照样可以发生在任何发展计划上！

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（星洲日报／云淡风轻 作者：林明华 《星洲日报》执行编辑）