网购列车钱滚滚 大马邮政再创高峰
信息来自：东方网 · 作者：谭佩莹 · 日期：18-01-2017
2017-01-02
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通讯科技的发展，人们开始习惯以简便的短讯或电话沟通及联系，传统的邮政服务曾陷入萎靡不振的窘境，随着电子商务的成熟，却让邮政服务绝处逢生。
大马邮政公司的前身大马邮政局，早在1800年就开始投入传送书信的服务。但是传统邮件式微，大马邮政公司也一度面临整体业绩下滑的危机。
然而，近几年因为网购等电子商务的崛起，大马邮政近几年业绩重新看俏，2016年总财政收入更达到17.17亿令吉，比起2007年8.6亿令吉的总收入，增长超过一倍。
2016年10月，大马邮政公司更宣布，计划和中国电子商务巨擎阿里巴巴集团合作，直接与阿里巴巴集团提供物流服务，这也成了大马邮政公司再创高峰的契机。
大马邮政首席执行员莫哈末祖克里表示，传统上大马邮政仅专注于企业对企业（B2B）的快递服务，然而该公司如今正积极转型，并在收购吉隆坡机场服务私人有限公司（KLAS），业务重组后，开拓企业对客户（B2C）及客户对客户（C2C）市场。
他透露，该公司不再被动地等待客户转交货物给他们，而在KLAS设立了大马邮政局国际枢纽，让货物能够直接进入大马或是转送至其他国家，提供端对端(End-to-End)物流服务。
“我们能够从世界各地，特别是在亚太区直接收集货物，我们有飞机能够直接从各个地区取货，收集好后，我们能够将之包装成包裹，直接送到客户家中。”
他续称，这意味着，中国、日本或韩国等地的制造商无需烦恼运输问题，因为大马邮政公司可直接到工厂收集货物，再从大马运送到其余国家。
包裹递送业务势不可挡
根据大马邮政公司从2007年至2016年财政报告显示，包裹递送业务势不可挡，已逐渐取代传统邮件服务，成为主要业绩贡献者之一。
2007年接近8.6亿令吉的总收入里，包裹递送业务占了17.2%，邮件服务占了65.9%；2012年的14.8亿令吉总收入中，包裹递送业务增加至20.8%，邮件服务下滑至62.2%。
今年17.17亿令吉的总收入里中，包裹递送业务急速增长至32%，邮件服务持续下滑至53%。
上述种种数据显示，我国电子商务日渐成熟，人民对于网上购物的信赖程度逐年提高，而适时改革的大马邮政也乘搭上这台列车，从中抢滩，分一杯羹。
询及与阿里巴巴合作，会否改变我国现有的物流景观、甚至淘汰淘宝中间人时，莫哈末祖克里强调，市场秩序将决定何种职业会留下或遭淘汰，而和阿里巴巴的合作并非是要特意省略代理中介人，而是希望能和市场有更直接的联系。
目前，大马邮政是透过货运代理，如日商Sankyu公司处理阿里巴巴集团的包裹邮递。
超越2对手 取得49%总回酬率
2016年大马邮政公司在14个国际快递企业当中表现亮眼，市值超过5亿美元，并录得49%的总回酬率，超越了美国联合包裹（United Parcel ServiceInc.）和联邦快递（Fed ExCorp）。
莫哈末祖克里指出，市场、电子履行（e-fulfillment）以及支付网关（payment gateway）三造，扮演各自角色及相互配合，才能完成电子商务的循环。
“市场又分官方市场，如LAZADA、ZALORA、11STREET等；而非官方市场（unofficial market）简单来说，就是用户自行使用面子书等平台建立市场。”
“至于电子履行是那些负责运输的人，所以大马邮政是属于这类别；支付网关则提供付款方式。”
他强调，政府也有邀请其他领域的佼佼者出席，他相信政府是基于大马邮政公司目前在电子商务快递市场占有率达35%至40%，将其视为该领域的领导者而邀请大马邮政公司加入。
另外，针对政府在2017年财政预算案中宣布将成立全球首个数码自由贸易区，是否有利于电子商务的成长，进而带动物流业时；莫哈末祖克里对此表示认可，称这有助于电子商务的发展，并透露政府将在明年首季公布更多相关详情。
惟他认为，我国必须若要在充满竞争的电子商务世界中获胜，就必须和其他国家的卖点有所不同，维持独一无二，才能脱颖而出。
“大马不能坐以待毙，我们必须主动出击，我们必须要与众不同，我们（大马）太舒适了，我们的国内市场很小，因此我们必须更积极推动跨区域的电子贸易。”
另外，莫哈末祖克里表示，目前亚太区多个国家都已提高入境物品豁免指南的门槛。
“我们正在和关税局洽谈，考虑提高门槛，因为当电子商务蓬勃发展，在无边界交易之下，人们会购买更多货品，比如昂贵的古驰包（Gucci），所以我们有必要跟进大时代的趋势。”
目前，我国的征税门槛为400令吉，任何超过此门槛的货物都会被征税。
网购扩至乡区 市场增长逾20%
莫哈末祖克里预测，2017年是我国电子贸易的转折点，下一波的电子商务市场，将由城市转移阵地至乡区。
他指出，我国网购市场规模总值为19亿美元，充满发展潜能，明年的市场增长率有望超越20%。
他表示，目前国内高达60%的电子商务用户为巴生河流域居民，其余的40%为乡区居民。
“郊区人们在购物上没有太多的选择，物价也相对较高，因此一旦他们对电子购物方式更为熟悉及适应，他们可能不再会到传统商店购物，而选择网购。”
他称，东南亚地区最大的网购市场依序为印尼（25亿美元）、新加坡（19亿美元），我国排行第三。
“但要知道的是，我国是其中一个网络渗透率最高的国家、同时也拥有最多的手机及网络用户，那为什么我们的网购市场比印尼更小？”
他说，因此现在最大的挑战之一，是提高用户对网购的信任及信心。
提高用户信心
“今年起，政府会更积极推广相关的活动，以提高人们的信心。”
他强调，我国的网购市场距离下一波的大幅度增长，目前已万事俱备，只欠东风。
“我们已经有了有了（大量的）智能手机用户、市场、服务等等，我们已经有了一切的材料，现在只差用户的信心。”
询及他对大马邮政2017年的展望时，他坦言每年的增长目标为10%，但他也深知随着生意额逐年增长，每年要达致此目标并非件容易的事。
如何有效进行容量管理（Capacity Management）是最大的问题，因为每一年大马电子商务市场增长率达15%至20%，如何处理大量的包裹是一大挑战。”
“但是我们可以设下远大的目标，这不是问题，我们会尽力达成目标。”
莫哈末祖克里透露，大马邮政转型计划之一，是提供行程便利（Trip Facilitation）于中小型企业；同时邮政局也在和关税局洽谈，考虑提高入境物品豁免指南的门槛。
他指出，电子商务的特征之一就是无边界，每个人都能从中受益，包括中小型企业，甚至网络上的小商家等，而Trip Facilitation主要是提供中小型企业在物流上的便利，包括国内外的运输。
“然而，这么多年来，他们不懂如何将货物销售到世界其他地区，但是我们正在帮助他们，包括指导他们如何包装、拍摄具有吸引力的照片、如何销售等，甚至包括清货。”
惟他坦言，目前最大的挑战是让中小型企业以及网络小商家更贴近市场。
“因此，大马邮政公司现在和大马数码经济机构（MDEC）、大马外贸促进局（MATRADE）、LAZADA、Shopee等个造合作，并在大马国际贸易及工业部（MITI）的支持下，提供指导、器材等帮助中小型企业。”
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