我国著名长途廉价航空公司———亚航X，终于要上市了，根据该公司首次公开募股（IPO）将筹集的8.59亿令吉计算，料将成为马股今年最大型的上市案。

每当出现IPO，投资者都会询问这个股值得认购吗？亚航X的每股发售价暂定为1.45令吉，姑且不计算估值水平，该公司的IPO的确带来一些新意。

据悉，凡是成功认购1万股的合格搭客，将获1张零票价的来回机票，至于成功认购10万股的搭客，则可获3张。当然，里头还有一定的规定，例如禁卖期及飞行地点等等，详情请翻阅招股书。

这种新颖的做法，相信是我国首创，目标是为了吸引散户，毕竟这些散户都是亚航X的潜在（或已经是）的客户。

亚航X业绩起伏不定

然而，亚航X的IPO能否旗开得胜，目前恐怕还言之过早，毕竟它没有之前大型IPO所流行采用的“基础投资者”的设计，因此，能否依靠散户撑场，还是个未知数。

其次，长途廉价航空的商业模式，目前放眼全球都没有一个成功的例子，亚航X的与众不同的优势，在于有姐妹公司亚航（AIRASIA）的辅助，加强航线的网络连接。

尽管如此，亚航X的业绩也是起伏不定，在2010、2011、2012年，该公司的税后业绩出现先赚后亏再赚的波动，盈利展望很不稳定。

业绩起伏不定也许是亚航X难以吸引“基础投资者”的原因之一，由于没有成功的例子，分析员普遍上也不看好这种商业模式，只是语带保留地说，如果有哪一家长途廉航公司取得成功，非亚航X莫属。

有洞察力的投资者，相信不会完全为了几张机票而认购股票，毕竟盈利能力才是决定公司展望的主要关键。