马来西亚将引资446亿美元打造港口城
信息来自：http://news.ieplat.com/ · 作者： · 日期：01-02-2017
2017-01-11
导读： IEPlat资讯1月10日报道 马来西亚当地媒体1月9日称，该国政府计划引资约446亿美元打造港口城，项目内容包括一座综合港口及相关设施、工业园、自贸区、商务建筑及住宅区，分三期完成，预计耗时20年，专家认为项目总发展价值可达2235亿美元。为不落后于新加坡港，争占更多海运市场份额，马来西亚诸多官员称此大型项目势在必行。政府方面希望获得中、日、美、印等国的投资，并已与中资企业就此进行过接洽。
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港口城依托加厘岛（Carey Island），按照规划，此大型项目占地面积达100平方千米，是马来西亚行政中心——布城（Putrajaya）的两倍多。
据巴生港务局兼马六甲港务局主席江作汉先生（Tan Sri Kong Cho Ha）透露，项目内容包括一座综合港口及相关设施、工业园、自贸区、商务建筑以及住宅区，总体工期为20年，分三期完成，其总发展价值（gross development value，即整个项目建成后的价值）预计可超过2235亿美元。
据悉，综合港口落成后，年货物吞吐量可达3000万标准箱。江作汉在接受媒体采访时表示：“目前巴生港存在交通拥堵现象，几近达到其最大利用率。为了满足日益增长的海运需求，马来西亚需要再建一座深水港，争取占领更大的航运市场份额，不能总落后于新加坡港。
相关统计数据显示，作为世界第十二大繁忙货柜港，巴生港去年总货物吞吐量达1320万标准箱，同比增长10.8%，其设计年吞吐能力为1600万标准箱。而新加坡港2015年的总货物吞吐量达3090万标准箱。
目前，巴生港、新加坡港以及丹绒柏乐巴斯港（Port of Tanjung Pelepas）为马六甲海峡沿岸的主要港口。江作汉称，东西方超过80%的海运都要经过马六甲海峡，且海峡每年承担全球三分之一的石油运输量，因此新建一座综合港口非常必要。
他表示，港口城的规划报告已于2016年11月通过巴生港务局董事会的审核，并已呈交交通部及经济策划局（Economic Planning Unit, EPU）。加厘岛大部分属于马来西亚森那美集团（Sime Darby Bhd），因此也需告知其港口城的相关规划。
关于项目融资，江作汉称：“我们欢迎来自中国、日本、美国、阿联酋、印度等国的港口运营商、航运公司或基建开发商对港口城项目进行投资。中国的好多座港口都在进行扩建，我们更需要在这方面发展壮大，与中方建立更多的海上贸易联系。”
6月前，马来西亚交通部长廖中莱称，他已与中国交通部官员针对港口城项目进行过交流，并邀请中国企业投资建设加厘岛深海港。他当时还透露正与中国招商局集团（China Merchants Group）相关负责人就此项目进行接洽。
据悉，新建港口将提供非常全面的海事服务，包括燃料补给、船舶修理及维护等等，可停靠多类船舶。
如港口城项目今年启动，I期工程预计6-7年后完工。
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