隆市德士服务有待改善

信息来自：南洋商报 · 作者：利亮时 · 日期：29-06-2017

2015-09-03

笔者每次返国都有无限的感慨，首先是我国大城市虽然高楼林立，但是缺乏维护的精神，而公共交通的服务态度，也令人不敢恭维，尤其是德士司机的服务态度。笔者不是指所有的德士司机，但是害群之马往往破坏了整体的形象。

上个月底，笔者带研究生来吉隆坡交流，在搭乘德士时就面对更大的困扰。这种感觉跟30年前一样，甚至有变本更厉的趋势。在吉隆坡，部分德士司机有三大特点即近距离不载、不按表收费与假装不认识路。

司机不愿按表收费

笔者在隆市的苏丹街（Jalan Sultan）要搭德士去谷中城（Mid Valley），从下午5点开始等，许多司机都开价20令吉；其实，跳表的话，大约是10令吉，若有堵车就可能会14-15令吉之间。笔者在原地叫了将近十辆德士，因为都是开价所以没有上车，直至下午5点45分才搭上一部愿意跳表的德士。是谁让德士司机漫天开价呢？德士费已调高了，政府应该要严格执法，而非任意让德士司机随意收费，最终受害者就是广大的消费者。

部分德士司机的行径亦重创我国的形象，许多来我国旅游的客人都深感不舒服，因为部分德士司机以丛林法则来赚钱，完全不尊重规定。部分德士的不守法、绕路、漫天开价亦会伤害到一些奉公守法的德士司机，他们的敬业、乐业反而被影响，是十分不公平的。

政府必须严格执法

德士司机任意收费，绝非今天才发生，早在30年前就有类似的行径，而我们的政府对此是否无能为力？国民自救之法，就是自己开车上路；而旅客呢？不好的旅游经验，可能让旅客不会重游我国，这都会影响我国的经济。

笔者每次回国都会发现，我国的发展是停滞不前，尤其德士司机的态度是十年如一日（没有变），其他方面也是一样。我们不要妄想进入先进国，只是GDP等数据的达到，并不代表是先进国，因为我们社会尚无法同时提升。奉劝政府要积极作为，与德士业者协商，若认为目前收费相当合理，执法人员就要严格执法，以严惩害群之马。

笔者希望有一天能看到国家的蜕变，但是，这一天似乎很遥远。

利亮时（作者是台湾高雄师大客家文化研究所所长）

为何优步取代德士？

2015-12-22 施家豪东方网

打车软件优步（Uber）全球风行，也使到大马的德士行业大受冲击，许多德士司机除了向陆路交通局申诉、示威，甚至还发生了德士司机拳打优步车主的丑闻。

为何优步能威胁德士业的生存？道理很简单：它的价格和服务都远胜现有的德士。

伦敦德士网站评选出十大最糟糕国家的德士司机，马来西亚名列榜首。德士漫天开价与绕远路的招数，更为旅客所不满。任何有乘搭本地德士经验者，相信都有同感。

笔者经常需要乘搭德士公干，对于吉隆坡的德士服务向来都非常不满，许多司机都不愿在繁忙时间载客，要不然就是拒绝使用计程表，喜欢和乘客讨价还价。