市场呈正面趋势 优步驶入城市将增加
信息来自：南洋商报 · 作者： · 日期：29-06-2017
2016-12-17
（八打灵再也16日讯）由于优步在大马用户心中已占有一定的地位，而且市场持续呈正面趋势，“优步”明年计划将业务扩展至另外数个城市。
优步大马业务发展总经理钟伟光指出，3年间，大马已成为优步其中一个潜力巨大的市场。
“目前优步只出现于8个城市，即吉隆坡、槟城、新山、怡保、亚庇、古晋、马六甲及芙蓉，预计明年的覆盖地区将有所增加。”
钟伟光是于一场媒体汇报会上这么说。他说，随着日前第一阶段捷运，及明年7月第二阶段双溪毛糯-加影捷运全面启用，是优步的关键驱动因素。
“多达24%优步用户在轻快铁站出发或下车，已确定捷运可为优步带来正面的效果。”他说，今年5月起实施可使用现金交易后，大马优步用户人数持续增长。
大马优步日前推出“UberTwelve”运动至本月26日，旨在以礼品吸引更多用户。
大马优步
•3年前开始在马营运
•拥有数以万计的“司机”
•已涵盖1亿2800万公里路程
我选择优步/魏瑞讯
2016-06-01 魏瑞讯 南洋商报
自从优步抢攻市场后，抢走了不少德士司机的生意，为此，不少德士司机多次上街示威表达不满。2016年4月8日，约200多名德士司机再次走上街头示威，导致吉隆坡多条大道严重瘫痪。
我个人觉得德士司机的行为是本末倒置，这样做不仅不会带来好处，还引起公众不满。其实，乘客情愿选择优步是有原因的，优步不仅方便召唤，而且服务态度与车资也合理，无需担心遭不良司机“漫天杀价”，因为车程费用都由系统控制，无法随意开价。
自由消费有选择权
乘客也无需现金付款，就算身上只剩少量金钱也无需担心，只需使用信用卡乘坐优步，就能解决交通问题。
反之，我国的德士司机大部分都缺乏亲和感，态度令人讨厌。
英国网站londoncabs 统计，全世界最糟透的德士司机排名，马来西亚竟然在“前三名”位置。可见外国旅客对我国德士司机的印象多么恶劣。
我认为，德士司机不应上街示威，他们应检讨自身问题，才能让乘客继续选择乘坐德士，而不是把所有责任都怪罪在优步和政府。
这是个自由消费的世界，我们有权选择优步或者德士，若德士司机依旧我行我素，不改善服务态度。那抱歉了，我的选择是优步。
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