更多兼职机会 鼓励减自驾车 优步今年增10万司机
信息来自：南洋商报 · 作者： · 日期：29-06-2017
2016-01-04
（八打灵再也4日讯）随着今年经济环境挑战更大，更多人兼职以增加收入，因此预计今年会新增10万名优步（Uber）司机。
马来西亚优步总经理冯良星指出，这项兼职的工作机会将增加优步司机的收入，同时也能帮助人们减少对自己轿车的依赖，可由他们来提供载送服务。
他说，优步计划创造10万个新的具有灵活性的工作机会，以应对我国面对的经济挑战。
“巴生谷共有700万人口，所以我们只是才刚起步。”
冯良星也指出，目前共有6万人已加入优步，不过这不代表6万人都是属于活跃的优步司机。
《星报》报道，优步的这项举措相信仅会进一步激怒我国的德士司机，他们早已对优步感到不满。
早前有报道指，共有102名德士司机起诉陆路公共交通委员会（SPAD）失职，没有采取行动禁止优步、Grabcar召车服务及专业用车服务平台Blacklane，导致他们的生计受影响。
这群德士司机正申请庭令，以要求公交会发出指南及商定条款，禁止上述3大营运商；同时也寻求永久性禁令，迫使陆交会不能合法化他们的行动。
狮城推出拼车服务
此外，Grabcar发言人也指出，该公司上个月也在尝试开拓更多的服务，例如在曼谷和马尼拉尝试“GrabExpress”，提供递送服务；以及在新加坡推出“GrabHitch”拼车服务。
民众多用优步或GrabCar
营运MyTeksi和GrabCar服务的供应商GrabTaxi指出，GrabTaxi旗下共有17万名司机MyTeksi或是GrabCar服务下注册，分布在大马、新加坡、泰国、越南、印尼和菲律宾，不过至于大马GrabCar司机的人数，则没有特别统计。
报道指，陆交会的调查显示，民众较为倾向使用优步或是GrabCar 的服务，因德士司机提供的服务品质较低。
另一方面，巴生谷德士司机行动委员会成员卡马鲁丁也向《星报》指出，将会尽可能采取更多的行动，包括分阶段入禀更多法律诉求，同时不排除若优步和GrabCar合法化，将会发起罢工或是封锁吉隆坡街道。
他说，政府授权陆交会来改善德士领域，但是德士司机认为该委员会并没有尽善的履行其职责。
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