依斯干达与新加坡关系处最佳状态
信息来自:联合早报 · 作者:陈爱薇 · 日期:04-05-2011

 首席执行员依布拉欣:依斯干达与新加坡关系处最佳状态

2011-05-03
(陈爱薇报道)“马来西亚依斯干达和新加坡的关系,从来没有像现在这么要好过。”谈到两地的关系时,依斯迈依布拉欣如此形容道。

  淡马锡控股将与马来西亚国库控股( Khazanah Nasional )组成联营公司,两者各占一半股权,在马来西亚依斯干达经济特区,发展面积多达 500 英亩(约 2 平方公里)的保健养生城镇。

保健养生城镇计划

本月作进一步宣布

  新马部长级联合委员会本月将作进一步的宣布。依布拉欣透露,两大企业正在物色适合的发展地段, 500 英亩不一定集中在一个地区,可能分成数个区块,也可能分阶段进行。

  无论将以何种形式发展,淡马锡控股将直接投资马来西亚依斯干达,对仍在观望的新加坡企业起着一定的提振作用。

  依布拉欣说:“ 2006 年至今来自新加坡的累积投资额达 10 亿 6000 万令吉,而且有增加的趋势。随着淡马锡控股的直接投资,相信将来我们可吸引到更多来自新加坡的中小企业。”

  他欢迎新加坡企业投资保健、教育和旅游相关行业等各领域,并透露未来 12 个月将会有来自新加坡的大型项目前去投资。

  最近新加坡 Raffles Campus 承诺和联合置地( United Malayan Land )合作,斥资 3500 万令吉开办莱佛士国际学校。新康国际医疗集团( HMI )旗下的立康专科医院( Regency )已于 2008 年底投入运作。全球资本和发展( Global Capital & Development )也将和马来西亚班底控股( Pantai Holdings ),在美迪尼( Medini )发展鹰阁 Medini 医院。

  “新加坡和马来西亚向来都是‘兄弟’,近年来两国的关系更加密切友好,不论是政府或私人企业。在发展马来西亚依斯干达方面,两国更是互惠互利,善用对方的优点弥补自己的不足。”

他举例道,新加坡在金融方面做得很好,值得学习。马来西亚依斯干达的一大优势是拥有广大土地,各方面成本也较低。

  随着马来西亚依斯干达的逐步发展,新加坡的旅游业预料可从中受惠。依布拉欣说明道:“就像到欧洲旅游,旅客一般都会去三五个国家。如果是一家大小到新加坡旅游,前往圣淘沙的环球影城后,也会想去马来西亚依斯干达的乐高积木乐园或室内家庭主题公园,反之亦然。如此一来,旅客待在两地的天数就会增加。”

多方面建设

方便两国居民往来

  为了方便两国居民和旅客的往来,两国政府和马来西亚依斯干达正作出许多努力。

  全长 15 公里的滨海高速公路( Coastal Highway )预计今年底通车,西线从新山市区至马来西亚依斯干达的经济旗舰 B 区努沙再也( Nusajaya ),东线从新山士都兰( Stulang )经百万镇( Permas Jaya) 衔接巴西古当大道( Pasir Gudang Highway )。

  换言之,无论从兀兰新柔长堤或大士新马第二通道前往马来西亚依斯干达,如果一路通顺,路程可能减至 15 分钟。

  另一项备受两国人民关注的兴建海底隧道连接地铁系统,据马国媒体报道,隧道全长 1.5 公里,预计 2018 年通车。

  依布拉欣表示,目前至少已标出兀兰地铁站附近将兴建的“共和站”( Republic ,暂命名),及丹绒布蒂里( Tanjung Puteri )关税大厦附近为两地的衔接点。届时将会是以地铁、海底隧道、长堤或其他方式连接,这还有待新马部长级联合委员会的进一步商讨。

  此外,马来西亚政府也已宣布,未来 10 年将兴建一个高速火车系统,时速达每小时 280 公里,从吉隆坡到新加坡只需两小时。首阶段主要联系吉隆坡中心、马来西亚依斯干达和新加坡。

据依布拉欣所知,未来 12 个月内两国也将落实自动通关系统,既只需通过一个国家移民与关卡局的审核,另一个国家自动获取资料,不必再进行多一次审核,节省通关时间。

  随着往返两国的途径将增加及速度将加快,马来西亚依斯干达本身也作出相应努力。依布拉欣说:“更多的发展及人口的增加,单靠公路和高速公路是不够的,我们必须寻求其他的交通方式。”

  经济特区内将推行巴士和轨道工具共用的快速公交系统( Bus Rapid Transit ,简称 BRT )。巴士专用道将率先推展,待需求提高时才兴建轨道。

  依斯干达区域发展机构已批准在经济特区内兴建全长 100 公里的电动火车系统,连接主要发展项目如乐高积木乐园、教育城、士乃高科技园等。依布拉欣表示,马来西亚依斯干达将兴建的交通方式,包括马路、高架公路、快速公交系统等,总共将长达 500 公里。

  除了陆路交通,依布拉欣也希望可以通过水路连接两地。经济特区有长达 154 公里的海岸线,当中 74 公里面对新加坡。如果可直接往返公主港( Puteri Harbour )和新加坡的港口,将为两国居民带来许多便利。

  “新加坡政府已了解我们这方面的意愿。待公主港的基础设备建设完善后,我们会再作进一步的争取。”

  依布拉欣也说,新加坡人向来喜欢到马来西亚尝美食和购物,马来西亚人也喜欢到新加坡购买高档优质的商品,两国人民的往来频密。马来西亚依斯干达将成为进一步拉近政府、企业和人民关系的桥梁。

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