新山依斯干达未来的全新面貌
信息来自：http://jpsny141319.blogspot.com · 作者： · 日期：02-11-2013
2013-10-28
马来西亚的土地，新加坡的技术，加上全世界的钱，成立于2006年的依斯干达特区，从创立之日起，便被大马人民期许了重振该国经济的强烈愿望。
美国《时代周刊》最新消息显示，截至今年七月，依斯干达特区已成功吸引累积投资达280亿美元，实际到位资金120亿美元。这无疑给力排众议，坚持建设依斯干达特区的纳吉布政府，一个大大的安慰。
依斯干达特区（前称柔南经济特区）位于马来西亚最南端，面积相当于三个新加坡。该区由马来西亚与新加坡两国合作发展，希望以此振兴区域经济。
对于马来西亚来说，依斯干达特区将是它重振经济的重要机会，近20年来，大马最主要的经济动力石油和天然气产业日渐衰落，现在急需新的机会，走出GDP年增长5%的魔咒。
对于新加坡来说，十几年经济高速的发展让狮城的地价和劳工成本变高，降低该国的竞争力。
而依斯干达特区工业用地成本仅为新加坡的三分之一，制造业的人工成本则只有二分之一。业内人士称伊斯干达有着里程碑一样的意义。“它是一个重要的开端,”马来西亚国库公司总经理Azman Mokhtar表示，“如果它成功了，它就会变成一个模板被人复制。”虽然马来西亚保守派频频向总理纳吉布发难，希望收回马来人的特权，但是，目前政府在这个问题上依然保持着强硬的态度。
而到目前为止，发展依斯干达特区的决定依然证明是正确的，像希捷、富士康、伟创力和哈里伯顿等跨国公司都将该区作为自己全球制造网络的重要组成部分。以哈里伯顿为例， 2008年，它在该区设立了工厂，目前有280名员工，生产石油钻头的部件，以前是在新加坡。而现在它所付的工资不到以前的一半。
依斯干达特区强劲发展的一个重要原因是它的地理优势，由于三个跨坐在马六甲海峡和南中国海之间重要的港口与其紧邻。包括了丹绒伯勒巴斯港口、巴西古当港口与丹绒浪塞港口，使该区正好位于全球贸易网络的支点上。
花旗银行的董事长Sanjeev Nanavati认为只要新马两国能够完善和发展依斯干达特区的运输线，建造更多的大桥或者一条跨境地铁，那么该区将会爆炸式的发展。
但是要保证依斯干达特的真正成功，仅仅依赖共享经济成果是不够的。最重要的是，两国要有一个平等的地位。
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